Search Results

Search results 1-20 of 398.

  • User Avatar

    Quote from Meyer: “Liebe Crossskater, ich lebe in der Crossskating-Diaspora, ich habe seit 2016 keinen anderen Crossskater/in mehr gesehen. Ich kenne im Umkreis von 50 km auch nur einen einzigen anderen Crossskataer. Ist das alles Zufall oder gibt es in Deutschland überall so wenig Leute, die crossskaten. Ich bezeichne damit Sportler/innen, die so wie ich übers Jahr mindestens einmal pro Woche mit Crossskates unterwegs sind. Mich würde schon interessieren, wie viele Leute unseren Sport in Deutsc…

  • User Avatar

    Quote from Hohenloher: “Aus Eigener Erfahrung .... Kurs hat 1. Prorität .... doch wer es sich selbst beibringen möchte sollte sich wenigstens Tips von Skatern einholen, denn wenn das Material nicht läuft kommt auch die Freude am Sport nicht auf....” Dass wir so selten andere Leute mit Crossrollgeräten sehen, ist natürlich schade, liegt meiner Einschätzung nach nicht nur an den Anfängern, die zu früh aufgeben oder keinen Kurs besuchen. Auch wer mehr will, als nur mal eine seltene, scheinbar neue …

  • User Avatar

    Quote from Meyer: “Liebe Crossskater, ich lebe in der Crossskating-Diaspora, ich habe seit 2016 keinen anderen Crossskater/in mehr gesehen. Ich kenne im Umkreis von 50 km auch nur einen einzigen anderen Crossskataer. Ist das alles Zufall oder gibt es in Deutschland überall so wenig Leute, die crossskaten. Ich bezeichne damit Sportler/innen, die so wie ich übers Jahr mindestens einmal pro Woche mit Crossskates unterwegs sind. Mich würde schon interessieren, wie viele Leute unseren Sport in Deutsc…

  • User Avatar

    Schön von euch zu hören, dass die Bremsen benutzt werden und auch funktionieren. Als die Wahia-Bremse neu auf den Markt kam, hatte ich mir eine bestellt, nach der Lieferung ausprobiert und auch hier im Forum vorgestellt. Damals galten die Calf Brakes von Powerslide als die besten Bremsen für die freie Ferse. Davon hatte ich auch zwei Stück, befestigt an soliden, durch den Absatz gesteckten Achsen, zusätzlich ausgestattet mit fetten SRB-Alu-Klötzen. Die neue Bremse sei viel zu labil, hätte Konstr…

  • User Avatar

    Habe das City-Event nur im Fernsehen gesehen. Tolle Stimmung, die Bø-Brüder machten bei den Männern den Sieg unter sich aus. Dass die klass. Flugbremse bei höheren Geschwindigkeiten bergab in der Kurvenanfahrt der T-Bremsung vorzuziehen ist, zumal wenn man nur mit geliehenen Rollski läuft, zeigte Simon Eder bei seinem Sturz. Dabei brach eine Bindung aus und er musste sein Rennen beenden. Das Biathlon-Publikum ging voll mit. Wieviele sich von diesem Sport anstecken lassen und mit dem Training auf…

  • User Avatar

    Nordicx bietet einen Hybrid Skate an mit 630 mm Alu-Holmen und 125 mm Luftbereifung auf Kunststofffelgen. Made in Germany. Das Paar wiegt 1,75 kg. Für Crosser eine sportliche Alternative zu den Schwergewichten, die grade in Mode sind. Richtiges Gelände können die Geräte nicht, aber auf grobem Asphalt und feinen, befestigten Wegen sollten sich die Skates gut rollen lassen. Wer normale Asphaltwege bevorzugt, kann auch 100 mm Gummiräder montieren. Interessant sind die Aussparungen im hinteren Teil …

  • User Avatar

    Das kann ich nachvollziehen. Die klass. Technik kommt mit dem Gewicht besser zurecht als der Schlittschuhschritt, zumal auf längeren Strecken. Die klassische Diagonaltechnik lebt vom dynamischen Abstoß. Das gesperrte Rad bleibt stehen, währenddessen wird durch den Abstoß beschleunigt. Der stehende Ski schwingt nach hinten aus und muss zurückgeholt werden. Dieses Zurückholen ist zugleich ein Beschleunigen für den nächsten langen Schritt. Je mehr Gewicht die Geräte haben, desto weniger effektiv wi…

  • User Avatar

    Klassisches Cross-Inlinern

    Randonneur - - Üben & Trainieren

    Post

    Hallo KnightSkater, diese Cross-Inliner sind schon beeindruckend.In einem Werbevideo wurde der V9 Fire 200 als alpines „Skitourengerät“ für grüne, bucklige und steinige Bergwiesen in Szene gesetzt. Auf diesem Gelände könnte ich mir deine 200er Crosser besser vorstellen. Im Skirollermagazin heißt es zum Test des V9, dass man die Teile zwar diagonal laufen und „bspw. schmale Wege oder Anstiege so bewältigen kann, jedoch reines Klassik-Laufen ist es noch nicht. Hierfür fehlen einfach eine Skiroller…

  • User Avatar

    Hallo Knightskater, Gesperrte Rollen verwende ich sinnvollerweise an meinen drei Paaren Klassik-Rollski, eines davon hat alle vier Räder gesperrt. Skating-Skiroller und Cross-Rollski laufe ich zwar auch mit freier Ferse, aber eben ohne Sperren. Bei neu erworbenen Klassik-Ski ist die Sperre hinten eingebaut. Man kann diese Rollen aber auch vorn montieren und so den Abdruck besser üben. War gestern bei 20 cm Neuschnee 25 km auf einer Klassik-Loipe unterwegs und konnte den Trainingseffekt durchaus …

  • User Avatar

    Wenn man vom ambitionierten Langlaufen her kommt und sportlich effiziente Bewegungsabläufe liebt, ist meiner Erfahrung nach der SRB-Skiroller die bessere Wahl. Eine oder besser zwei Wadenbremsen an den Skistiefeln befestigt, und man kommt auch in den Abfahrten bestens zurecht. Deutlich näher am Langlaufen in der Skatingtechnik ist man auf normalen Rollski mit Gummirädern. Wer diesen Rollsport auf Asphalt gewöhnt ist, will außerhalb der LL-Saison nichts anderes. Es sei denn, er rollt offroad. Und…

  • User Avatar

    Hallo zusammen, Dass Marwe-Rollski leichter zu führen sind und ein besseres Gleichgewichtsgefühl als die X-Plorer erlauben, diese Erfahrung mache ich auch. Einem Anfänger, der vom Inline-Skating kommt, habe ich neulich empfohlen, eben mit solchen Trainingsrollski auf 100 mm Gummirädern zu üben. Cross-Rollski und Cross-Skating wären dann die hohe Schule im Gelände für Leute, die die Lauftechniken sicher beherrschten. Auch dass die X-Plorer mehr flexen und schneller sind, macht die Sache anspruchs…

  • User Avatar

    Hallo Peter, Gratulation zum Erwerb der X- Plorer. Die Argumente und Vorzüge deiner Wahl kann ich bestätigen. Benutze seit Jahren den 1.0 und den 2.0, wenn ich schwierige Wege fahren will oder „muss“. Meistens und viel lieber laufe ich mit Rollski in der klass. oder freien Technik, gestern z.B. auf dem Kniebis im Nordschwarzwald. Die Bahn ist für den Sommerbetrieb perfekt hergerichtet. Im Winter wird auf dem Parcours die Nachtloipe präpariert. Das Rollski-Laufen macht mir viel Spaß, ist richtige…

  • User Avatar

    In der Bildergalerie 1-14 am Ende des Beitrags sind auf dem 11. Bild X-Plorer (Powerslide) zu sehen

  • User Avatar

    Dass Forumsteilnehmer, wenn sie ihre Erfahrungen und Meinungen austauschen, nicht immer sachlich, genau, fehlerfrei, umfassend informiert usw. sich äußern, ist normal und auch o.k., denn das liegt in der Natur der Sache. Für die Vielfalt der unterschiedlichen Erfahrungen und Meinungen ist ein Forum da. Ärgerlich wird es, wenn kalkulierte kommerzielle Interessen dahinter stehen. Wer Geld verdienen will, soll seine Geschichten in seinen eigenen Kanälen ausbreiten. Die kann sich jeder, wenn sie öff…

  • User Avatar

    Vi SUV 2.0

    Randonneur - - Powerslide Nordic Skates

    Post

    Dustin Werbeski The north shore - Vancouver, Canada - Powerslide Off-Road skating keine Handschuhe, kein Helm, kein Skating, trockene Wege und Spaß bergab im Gelände youtu.be/4UM3i_qAoSU

  • User Avatar

    Gewichtige Ausrüstung macht sich spätestens dann bemerkbar, wenn man auf einer längeren Tour unterwegs ist. Bei Kurzstrecken sieht das anders aus. Für ein kommerzielles Werbefilmchen könnte man auch mit alpinen Abfahrtsski eine Loipenpiste mit vollem Einsatz bergauf skaten und sie als interessante robuste Langlaufski anpreisen. Warum nicht. Geradezu unschlagbar wäre das Modell in besonders steilen Abfahrten und im tiefen unverspurten Pulverschnee. Für 5,2 kg bekommt man heute fast ein Rennrad zu…

  • User Avatar

    Hallo Otto, das Gewicht der Schuhe kommt natürlich dazu. Wer schwere Langlaufski benutzt, kann sich fragen, ob es Sinn macht, sich die neuesten und leichtesten Modelle zu leisten, z.B. der neue Carbon Skate LAB mit 900g / Paar oder der Klassik Schuh X-IUM von Rossignol, das Paar 706g / Gr.42 Meiner Erfahrung nach bringen 100g am LL-Ski gespart wesentlich mehr als 100g am Schuh. Das Loch in der Skispitze spart ja nur wenige Gramm. Der Effekt ist beim Schlittschuhschritt dennoch spürbar. Auch im A…

  • User Avatar

    Hallo Otto, war heute 2h30 mit meinen Fischer Carbonlite Ski in der freien Technik im Schwarzwald unterwegs. Sie wiegen 970g + Bindung inklusive NIS Platte 210g, also 1180g das Paar. Vier Paar davon wiegen 4,72 kg Ein halbes Kilogramm mehr und das Gewicht des V8 ist erreicht. Gruß Rando

  • User Avatar

    Es war, meine ich, eine Bestellung über skike.com Die neue Teile der Bremse sind in diesem Video zu sehen: youtu.be/1x8AOU52LzI Gruß Rando

  • User Avatar

    Der V8 Touren-Skike gefällt mir von seinem technischen Lösungsansatz und den breiten Einsatzmöglichkeiten im Gelände her schon. Wäre er nur etwas leichter. Seine ca. 5,2 kg lassen sich mit 4 bis 5 Paar Langlaufski inklus. Bindung aufwiegen. Habe diese Saison bereits 36 Langlauftage auf Schnee genossen. Die Vorstellung, an meinen Sohlen jedesmal über zwei bis drei Stunden das Mehrfache des Gewichts zu bewegen, würde meiner Motivation, Trainingseffekt hin oder her, einen ziemlichen Abbruch tun. Gr…