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Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen mit dem neuen Bremssystem von Powerslide? Bilder gibts hier: http://www.sportalbert.de/images/shop/08PO900640.jpg und hier: http://www.sportalbert.de/images/shop/08PO900684.jpg Laut Text sollen der neue Nordic Trainer ab Dezember lieferbar. Evtl. gibts ja Händler welche die Teile schon testen konnten. |
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Hallo,Erfahrung habe ich noch keine mit den neuen von Powerslide. Haben hier http://www.nordic4x4.com/skiken/index.php noch weitere Bilder und News über das neue Bremssystem und die neuen Schuhe gefunden. Der mit einem Kabelzug auf das Hinterrad wirkende Bremsgummi wird durch das nach vorne drücken des Unterschenkles ausgelöst. Das Modell 'Blade & Walk' wird offenbar mit einem Innenschuhe angeboten, den man auch zum Gehen benutzen kann. Bin auch gespannt auf erste Testberichte, vorallem über die Bremsen. Gruss Thomas ![]()
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... in dubio pro reo. |
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Moin Thomas!
Die neuen Modelle kommen wohl erst 2008, sagt jedenfalls diese Seite -> http://www.der-rollenshop.de/catalog...oducts_id=1524 , ich denke das Skike meine Alternative bleibt ist einfach flexibler in der Anwendnung. Gruß Holger |
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Hallo Siker!
Fahren die Entwickler von Powerslide eigentlich auch mal auf ihren eigenen Produkten? So wie die Schutzblechbremsen beim letzten Modell die Gesundheit der User übelst aufs Spiel setzten, so wenig berücksichtigen meiner Auffassung auch die neuen Bremsen die Gesetze der Biomechanik und Fahrphysik und sind gefährlich. Der beim Skatinganfänger häufige Sturz auf den Steiß passiert beim Skiken so selten, weil beim Zurückfallen automatisch die Bremse greift und die Vorwärtsbewegung der Skikes verzögert wird. Dieser Schutz entfällt bei einer Bremse, bei der der Unterschenkel nach vorne gebeugt werden muss. Dabei wird nämlich zwangsläufig auch der Körperschwerpunkt leicht nach vorne verlagert, dabei das hintere Rad entlastet und ein ungünstiger Kippwinkel nach vorne erreicht. Ein schnelles Bremsen mit fast blockierenden belasteten Hinterrädern scheint mir damit nicht möglich zu sein. Ich jedenfalls bin sehr froh, dass sich bei mir die beidbeinige Bremstechnik inzwischen so automatisiert hat dass ich mit feiner Dosierung jede Abfahrt und Gefahrensituation meistern kann. Bei der Vorstellung, wegen zweifelhafter (nicht erkennbarer) Vorteile der Powerslides diese Technik ins Gegenläufige umstellen zu müssen krieg´ ich die Krätze... Ich bleibe bei meinen Skikes, meint ... der rollende Weserstein
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Forget skates and forget bikes, take the best and roll on skikes! |
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Da bin ich ja völlig platt. Motorisch, fahrtechnisch, biomechanisch und von der Fahrphysik her, erscheint mir das mit dieser Bremse ziemlich problematsich.
Auf Skikes hatte ich schon so viele "Ausrutscher" nach hinten, von denen keiner bisher zum Sturz geführt hat, weil ich immer in die Bremse gefallen bin. ![]() Ich habe sogar meinen Cross-Stil völlig darauf eingestellt und in sehr hartem Gelände (Schotter) balanciere ist fast auf dem Hinterrad, damit das Vorerrad nicht stecken bleibt. Es gibt ja mit Skikes fast (!) kein Risiko hinten überzufallen. Diese Technik wäre mit diesem anderen Bremssystem völlig unmöglich. Das schränkt nach meiner Ansicht auch die Geländetauglichkeit stark ein. Selbst auf den eigenen Produkten zu fahren, ist schon ein guter Vorschlag für die Powerslide-Macher. Bei Cross-Skates, dies auch im Gelände zu tun, wäre die nächste Konsequenz.Vielleicht werde ich ja bald eines Besseren belehrt, aber ich kann nur meine bisherige Erfahrung als Skiker und Trainer zu Grunde legen. Ich will auch ganz bestimmt nichts schlecht reden, nur weil nicht Skike draufsteht. Frank
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http://www.cross-skating.com |
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Zitat:
da werde ich Dich mal mit zum Sperrhügel auf den Rennsteig nehmen ![]() :Da ist das Gefälle so gut und der Schotter auch, daß es mich in Rücklage mit leicht angehobenen Vorderrad über die Bremse nach hinten weg gehauen hat. Das geht also schon. Zum Glück alles in ganz langsamer Fahrt. Insgesamt lag ich 3 x >>> im Winter auf Langlaufski schaffe ich meistens nur 1 Sturz. ![]()
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Freundliche Grüße Klaus |
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