Reifen der Skike-Versionen 5 bis 7

[Frank Röder]

Hier nur kurz eine Ansicht der Reifenprofile der letzten Skike-Generationen. Die Version 4 (nicht auf dem Bild) hatte ein reines Längsrillenprofil, wie das von Powerslide. Zugelassen war der Reifen bis 5,6 Bar. Ab der Version 5 sind die Reifen bis 6,3 Bar zugelassen, werden aber auf eigene Gefahr gern auch bis 8 Bar gefahren.
Die Dimensionen waren minimal unterschiedlich. Version 5 war am "dicksten" in der Reifenbreite. Version 7.1 (eigentlich Version 6) war wieder schmaler und Version 7.2 (die eigentliche Version 7) wieder etwas breiter, aber nicht so breit wie Version 5.



Frank

P.S.: Die Reifen den neuesten Generation (Juni 2008) sehen aus wie die V 7.2, sind aber bis 7,0 bar zugelassen.

[Klaus59]

Danke Frank für die Übersicht.

Die Reifen sind nicht nur dicker, sie haben auch unterschiedliche Außen-Durchmesser :

V05 = 157 mm

V07.1 = 151 mm

V07.2 = 152 mm

Gemessen im montierten Zustand und mit 7 bar Luftdruck.


PS :
Das ist meine Messung und die muß nicht bei allen gleich sein.

[aargoviaskiker]

Hallo Klaus,

ist der V07.2, der Reifen, über den Du von Deinen schlechten Erfahrungen berichtet hast?

Ich habe bei mir noch die V07.1 drauf und bin eigentlich sehr zufrieden.

Gruss Thomas

[Klaus59]

Hallo THomas,

Zitat von aargoviaskiker

ist der V07.2, der Reifen, über den Du von Deinen schlechten Erfahrungen berichtet hast?

Ja

Zitat von aargoviaskiker

Ich habe bei mir noch die V07.1 drauf und bin eigentlich sehr zufrieden.

Die V07.1 und die V05 sind Spitze, damit ist der seitliche Grip OK.

[skikemax]

Hallo,

zu den Versionen kann ich nur sagen...
Version 4 (falls identisch mit Powerrslide): Davon hatte ich mir einmal 4 Reifen zugelegt (von Powerslide). Auf 250 km hatte ich 3 Platten und sie dann wieder aufgetauscht.
Version 5: Guter Eindruck. Auf ca. 1300 km keine Panne.
Version 7.1 oder 6: Kenne ich nicht.
Version 7.2: Guter Eindruck, bisher auf 700 km keine Panne. Schnellerer Reifenverschleiß als Version 5, dafür aber leichter zu wechseln.

Aber man bekommt doch sowieso nur noch den neuesten Reifen. Oder nicht?
Und wer die "Doppelfeinripp-Reifen" von Powerslider kauft ist, nach meiner kurzen Erfahrung, wohl selbst dran schuld.

Max

[Klaus59]

Hallo Max,

Zitat von skikemax

....zu den Versionen kann ich nur sagen...
Version 4 (falls identisch mit Powerslide): Davon hatte ich mir einmal 4 Reifen zugelegt (von Powerslide).
Auf 250 km hatte ich 3 Platten und sie dann wieder ausgetauscht.

Es gibt aber z.B. bei Sport Albert http://www.sportalbert.de/ einen Ersatzreifen des Herstellers Cheng Shin und der hat 6 anstelle von 2 Lagen ( ich nehme an, gemeint sind Gewebeeinlagen ), ist bis 5,9 bar zugelassen und hat das Profil C 179, also das Powerslide-Profil.
Die sollen lt. Aussage von Sport Albert halten.:
Die passen sowohl auf Powerslide, wie auch auf Skike-Felgen.

Ich habe das aber noch nicht selbst probiert !

Zitat von skikemax

Version 5: Guter Eindruck

Stimmt, aber nicht so gut, wie V07.1
Mit dem Profil V07.1 bin ich bis jetzt am Besten gefahren.
Leider habe ich einen Reifen platt weitergefahren, so daß er jetzt in der Wandung kaputt ist.
Am zweiten Reifen hat sich das Gummi komplett vom Gewebe gelöst. Der wird reklamiert.
Am dritten Reifen fehlt an der Außenseite ( wahrscheinlich von einem scharfkantigen Stein ) ein ca. 1 cm großes Stück Gummi ( Gewebe ist zu sehen ).
Also, ist davon nur noch 1 Reifen OK !

Zitat von skikemax

Version 7.2: Guter Eindruck, bisher auf 700 km keine Panne. Schnellerer Reifenverschleiß als Version 5, dafür aber leichter zu wechseln.

Damit habe ich nun die schlechtesten Erfahrungen gemacht.
- Beschädigungen der Reifenlauffläche ( bis auf das Gewebe ) >>> Bilder dazu gibt es im Skike-Forum.
- verstärkter Abrieb

Das neue Profil V07.2 hat auf bestimmten Geländeuntergrund ( fest mit leicht sandig) eine schlechtere Seitenhaftung, als das Vorgängerprofil V07.1

Beispiel :


Auf feuchten Stellen haben die Reifen generell einen sehr schlechten seitlichen Grip.
Das alte Profil V07.1 hält da wie ein Brett.
Ich habe das mehrfach getestet, in dem ich die unterschiedlichen Profile von der Vorderachse zur Hinterachse gewechselt habe.
Immer dort, wo das Profil V07.2 drauf war, rutschte ich weg.
Das kostete ( meßbare ) Kraft und macht außerdem keinen richtigen Spaß.

Dieser Reifen ist m.M.n. eine versuchte Kompromißlösung zwischen Straße und Gelände.


Das Reifenprofil ähnelt mehr einem " geschnittenen " Slick und so fährt es sich auch im Gelände.
Sowohl die verfügbare glatte Gummifläche, wie auch die Profilschnitte sind m.M.n. zu groß bemessen.

Es wäre wirklich schön, wenn alsbald eine Art " Crossreifen " angeboten würde.

Zitat von skikemax

Aber man bekommt doch sowieso nur noch den neuesten Reifen. Oder nicht ?

Ich habe 4 Stück der Version V05 direkt vom Otto Eder bekommen.
Frag bei Interesse dort an.

[Klaus59]

.... gibt es hier :

https://ssl.kundenserver.de/s1142940...dex.shopscript

Einfach unter Suche " Reifen " eingeben,

[Frank Röder]

Hallo Klaus,

das Profi ist ja zum Boden gewendet, also stehen die Profilrillen 90° quer zur Druckrichtung (also exakt in Fahrtrichtung). Aus der Fahrerperspektive sieht das Profi natürlich irgendwie "verkehrt" aus. Wer in der Praxis sehen möchte sich einen schrägstehenden Skike (analog zur Skatinghaltuing) auf einem Glastsich stehen von unten an. Oder man betrachtet den Abdruch eines nassen Reifens auf Asphalt. Man kann das Rad auch einmal um 180° gedreht einbauen, um zu testen ob man ein Unterschied im Grip spürt.

Frank

[Klaus59]

Zitat von Frank Röder

....also stehen die Profilrillen 90° quer zur Druckrichtung (also exakt in Fahrtrichtung).

Hallo Frank,

noch mal zum Reifen V07.2 :

- Die Profilrillen, welche Du offensichtlich meinst, sind die kurzen in Fahrtrichtung.

- Die schrägen ( V-förmigen ) Rillen wirken jedoch genau in die Wegrutsch - Richtung beim Abstoßen. Und, die meine ich.


Ich bleibe daher dabei, das Reifenprofil ist m.M.n. für das Gelände ungeeignet.
Die Rillen in Fahrtrichtung sind viel zu kurz, um einen ordentlichen Seitenhalt zu gewährleisten und die glatte Gummifläche in diesem Bereich ist viel zu groß.

Dieses Profil hat " Slickeigenschaften ".

Auf Asphalt spielt das alles keine Rolle, da kommt man im Trockenen auch ohne jegliches Profil zurecht.

Du konntest Dir ja die Beschädigungen an meinen nur 530 km gefahrenen Reifen ansehen.
Ich verwende die nur noch auf den Ersatzrädern und fahre jetzt die Reifen der Version V05.

Den gibt es ja auch noch hier zu kaufen :
https://ssl.kundenserver.de/s1142940...dex.shopscript
und heißt " Road Star " 150 x 30

Also, die Reifen der Version V07.2 fahre ich auf keinen Fall wieder.
Ich warte dann auf die Weiterentwicklung beim Otto Eder.

[Frank Röder]

Zitat von Klaus59

- Die schrägen ( V-förmigen ) Rillen wirken jedoch genau in die Wegrutsch - Richtung beim Abstoßen. Und, die meine ich.

Hallo Klaus,

ich meine die Profilrille im Skike Reifen, die ein paar Beträge vorher mit einem blauen Pfeil gekennzeichnet waren. Es gibt noch eine lange Profilrille, die diese Rille im 90°-Winkel überkreuzt. Diese steht dann beim Abdruck auf dem Boden fast genau quer zur Fahrtrichtung und kann dann kaum greifen.
Da der Rollwiderstand beim Skike ziemlich so groß ist, wird sich aber jede Profilentwicklung in Richtung "besserer Grip" auch leicht negativ auf das Fahrtempo auswirken. Es ist eben fast alles ein Kompromiss.

Frank