Reifen der Skike-Versionen 5 bis 7

[Klaus59]

Zitat von Mikey

Hallo Klaus,

wo gibt es diesen Reifen denn und zu welchem Preis?

Gruß aus Karlsruhe

Mikey

Wer lesen will (kann ) ist besser dran :
http://forum.cross-skating.com/558-post7.html

[Klaus59]

Zitat von wolleweb

... Zu Deinem technischen Linksdrall möchte ich Dir raten es doch mit der anderen Seite zu versuchen auch wenn es schwer fällt, einseitige Belastungen auf Dauer können Gelenk und Knochenschäden verursachen.

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für Deinen Tipp, aber das ist mir alles bekannt.

Ich werde daran nichts ändern, weil ich mit der anderen Führungsseite keine runde Körperbewegung hin bekomme.
Auf die Gelenke geht es bei mir wohl nicht.
Ich fahre dann lieber ab und an in der 1:1 Technik.

Außerdem kann ich 3 Jahre nach meinem Oberschenkelhalsbruch links immer noch nicht richtig auf diesem Bein stehen und belasten, geschweige länger gleiten.
Wahrscheinlich knicke ich doch beim Abdruck etwas mehr nach innen weg.

Meine Lösung, so bald die linken Reifen innen richtig abgefahren sind, wechsle ich die auf den rechten Skike und dann werden die ehemals rechten Reifen auf dem linken Skike innen abgefahren.

[Mikey]

Hallo Klaus,

Danke für die "Lesehilfe"- aber der letzte Sommer liegt schon lange zurück...

Habe die von Dir genannte Bezugs-Quelle mal angeklickt, dort gibt es auch einen Luftreifen "HOSPRINT" mit Rücklaufsperre - den hast Du doch bestimmt schon getestet und "ausgemessen"?? Taugt das was für uns mit Lust am "classic" Stil? Oder wenigstens am Berg?

Gruß, Michael

[Klaus59]

Zitat von Mikey

... dort gibt es auch einen Luftreifen "HOSPRINT" mit Rücklaufsperre - den hast Du doch bestimmt schon getestet und "ausgemessen"?? Taugt das was für uns mit Lust am "classic" Stil? Oder wenigstens am Berg?

Hallo Michael,

nein, habe ich nicht probiert und werde ich auch nicht testen, da ich nicht klassisch Skike.

[Klaus59]

Im Zusammenhang mit der Anbringung meiner " Rahmenverstärkung " habe ich ja auch die Räder gewechselt.

Eigentlich wollte ich damit noch warten, bis ich auf dem links innen abgefahrenen Reifen, das Gewebe sehe.

Dann hatte ich auch die Befürchtung, daß ich jetzt mit dem so einseitig abgefahrenen Reifen ggf. nach rechts außen weg kippe.

Hier mal ein ( etwas unscharfes ) Bild :
reifen.jpg

Es ist absolut erstaunlich, wie gut das Profil ( jetzt links, vorher rechts ) nach immerhin 1.700 km noch da ist.

Es sind Road Star, keine Original Skike Reifen !!!!!

Am rechte Reifen sieht man wie einseitig ich den vorher innen mit meinem linken Skike abgefahren habe.

Doch, meine Befürchtung in der 1:1 Technik, damit jetzt nach rechts außen abzukippen, war unbegründet.

Ich merke da überhaupt nichts. Es fährt sich so, wie sonst auch.

Einige hatten hier wohl geschrieben, daß sich einseitig abgefahrene Reifen nicht so gut skiken lassen.

Das kann ich absolut nicht bestätigen.

[Wa64]

Na ja, finde ich schon etwas merkwürdig, daß Du Dir intensive Gedanken über Rahmenverstärkungen machst, und dann mit solchen Reifen fährst. Die hätte ich schon lange gewechselt.

[Klaus59]

Zitat von Wa64

Na ja, finde ich schon etwas merkwürdig, daß Du Dir intensive Gedanken über Rahmenverstärkungen machst, und dann mit solchen Reifen fährst. Die hätte ich schon lange gewechselt.

Mußt Du nicht.

Dann hättest Du mal meine Original-Skike Reifen nach rund 800 km sehen müssen.
Vom abgelösten Gummi vom Gewebe, bis zu mehrerer Löchern bis zum Gewebe.

Solange der Road Star Reifen, auch mit absolut abgefahrenen Profil AUF SCHOTTER UND SONSTIGEN SCHWEREN UNTERGRUND die Spur hält, solange fahre ich den.

Also, das kannst Du mit der Rahmenverstärkung nicht vergleichen, oder bist Du der Meinung, daß ein Reifen, wo das Gewebe zu sehen ist, auch platzt ?

Wenn ja, dann schau Dich mal im Automobilrennsport um.
Da wirst Du aus dem Staunen nicht heraus kommen, was ein Reifen alles aushält.

Übrigens, ich schreibe hier nicht irgendwas.
Ich bin 10 Jahre Rallye in der DDR Meisterschaft gefahren und das waren noch andere Veranstaltungen, als heute.
Wenig Asphalt und viel, sehr viel Schotter, keine Spezialreifen, alles ganz normale Serie.

Stahlfelgen wurden mit dem ( großen ) Hammer am Auto gerichtet.
Da hat es dem " normalen " Menschen die Tränen in die Augen getrieben.

Doch, das nur am Rande.