Meine Skikes : Einstellungen / Änderungen / Ausrüstung

[Klaus59]

Meine Skikes : Einstellungen - Änderungen - Ausrüstung :

bis zum 07.04.2007
- Reifendruck : 7 bar
- X - Sturz = 12 mm
- Bremse : bis zum Anschlag am Verstellteil ( also größter Abstand zwischen Bremsblechen und Reifen )

ab 08.04.2007
- Reifendruck : 6 bar
- X - Sturz = 0 mm ( auf Mitte eingestellt )
- Bremse : Bremsbleche näher an den Reifen
>>> Abstand zwischen " Verstellteil " und dem " Ausleger " = 7 mm

ab 14.04.2007
- Reifendruck : 7 bar

ab 15.06.2007
- Reifendruck : ca. 6,3 bar >>> Mini-Luftpumpen-Pumpdruck = 6,5 bar, da auch mit dieser Pumpe beim Herausschrauben des Druckstiftes etwas Luft entweicht

ab 25.05.2007
- Bremse :
>>> Abstand zwischen " Verstellteil " und dem " Ausleger " = 6,5...7 mm

Dieses Maß muß individuell ermittelt werden und hängt im Wesentlichen vom Standort des Schuhes auf dem Skike ab.

Zur optimalen Einstellung habe ich eine Verstellschraube M 4 am Ausleger zur Einstellung der Bremse ( Abstand zwischen Verstellteil und Ausleger ) angebracht.
Die Schraube muß mit einer Mutter M 4 gesichert werden, da sie sich sonst los rappelt !



Für die Einstellung des Geradeauslaufes ( Spur ) der Skikes, habe ich mir jetzt ein " Hilfsmittel " gebaut :



Damit läßt sich die Spur exakt und vor allem " benutzerfreundlich " auf den 10-tel mm einstellen !
Die langen Einstellschrauben werden natürlich nach der Spureinstellung wieder entfernt !


Optimale Anordnung des Schuhes auf dem Skike :
Wie man auf dem Bild sieht, verwende ich " von den Rollen befreite " Softboot-Inlineskaterschuhe ( neu für 16,95 EUR gekauft ).
Die Schuhe haben einen Power-Strap ( wichtig für den besseren Halt ).
Und, die ABEC 7 Carbon 608 ZZ Kugellager verwende ich so nach und nach auch noch in meinen Skikerädern.
Der Schuh paßt genau zwischen die Skike-Gelenke und sitzt damit optimal in dem Skike-Käfig.
Das hat zusätzlich den Vorteil, daß ich die Wadenschale nur locker anzulegen brauche ( da drückt oder reibt nichts mehr ).

Für mich ist ein guter Halt in den Schuhen besonders wichtig.
Ich könnte nicht mit Halbschuhen skiken und würde das auch keinem empfehlen.


Der Abstand zwischen vorderer Schuhsohle und Reifen war mit 2 ... 3 mm zu gering bemessen.
Ich mußte jetzt die Kerbe in der Schuhsohle so vergrößern, daß der Abstand ca. 5 mm beträgt, denn während des Abdrückens beim Skiken, bewegt sich der Schuh immer ein wenig und das Maß verringert sich dabei auf die angegebenen 1 ... 3 mm.


Die Folge dieses minimalen Schleifens an der Schuhsohle war ein höherer Kraftaufwand ( ca. 200 kcal/h mehr Energieverbrauch ), ein höherer Pulsbereich und natürlich verstärktes Stolpern.

Hinweis am 06.09.2007 :
Mit den Road Star V05 - Reifen auf der Hinterachse, verringert sich jetzt der Abstand zwischen Reifen und Fersenblech auf 1 mm, weil die Reifen einen etwas größeren Durchmesser, als die der Version V07 haben ( V05 = 157 mm zu V07.2 = 152 mm ).


Meine Änderungen :
- Befestigung Wadenblech : über die Verstellschraube eine Hülse gesteckt, die Nut mittig größer gefeilt und fest verschraubt
- Achsmuttern habe ich in FK 8.8 ausgetauscht, mit Unterlegscheibe und Federring
- Gummischlauch auf die Alukante für das hintere Klettband aufgeklebt, da das Band schon erste Beschädigungen von dieser scharfen Kante hatte
- Eine nach dem Sturz beschädigte Gelenkschraube mit einer normalen Schraube M 4 ersetzt und vernietet.
- alle Schrauben am Ausleger zur Befestigung des Bremsbleches : M 4 >>> selbstsichernde Mutter SW 6,5 weg, jetzt mit Federring + Mutter SW 7
- Bremsbleche in Richtung zum Schuh leicht nach außen abgekantet, innen eine Rundung angeschliffen und alle Kanten gerundet
- 2 Gurtschutz-Hülsen aus 8 x 0,5 mm Messingrohr angebracht
- Gelenkverschraubung mit einer Schloßschraube M 6x30 ersetzt und von außen mit Unterlegscheibe, Federring u. Mutter verschraubt


Meine Rahmenverstärkung :

Rahmenverstärkung.jpg

Als Material habe ich aus dem Baumarkt 4 Aufhängebleche für Schrankböden zu 1,29 EUR / Stück und Pattex Kraftkleber verwendet.
Alles mit Schrauben M 5 befestigt.

Gesamtaufwand rund 10 EUR !


Vertikale Skikeausrichtung :
Mit einem sog. positiven Sturz skikt es sich besser.

http://forum.cross-skating.com/4879-post9.html


Meine Stöcke :
Leki Sport Carbon ( Skistock ) mit Wendespitze
- Leichter 75% HM Carbonstock mit ausklickbarem Shark Griff- Schlaufensystem
- Griff : Shark Cork Griff
- Schlaufe : Leki Power Race Trigger3 Schlaufe PT3
- Steifigkeit : 64 mm bei 40 kg Belastung
> Achtung, je größer die Zahl der Steifigkeit ist, um so größer ist die Stockbiegung und um so weicher ist der Stock !
- Stocklänge = 180 cm
- Länge gemessen vom Schlaufenaustritt bis zur Spitze = 175 cm ( nur zur Information : Körpergröße x 0,99 )
>>> Stöcke sind jetzt 19 cm länger, als meine zuvor benutzen ! <<<

Mein Maß für die Stocklänge :
Ich pfeife mittlerweile auf alle Berechnungsformeln.
Für mich passt die Stocklänge, wenn der Schlaufenaustritt am Griff genau in Höhe der Nasenspitze ist und zwar mit dem Sportgerät ( in diesem Fall den Skikes ) am Fuß !

Gesamtgewicht : 140 g Stock + 60 g Griff mit Schlaufe + 35 g Wendespitze = 235 g / Stock


Meine Schutzausrüstung :
- Fahrradhelm Fabrikat " Bell "
- kurze Protektoren-Hartschalen-Unterziehhose von ufoplast http://www.ufoplast.com/
- Ellbogen- und Knieschützer ohne Hartschalen ( z.B. wie im Volleyballsport )
- MTB-Handschuhe mit Knöchel- und Fingerprotektoren
- Brille ( Sonnen- bzw. andere Schutzbrille )


Meine sonstige Ausrüstung :
- Bandana - Piratentuch ( trage ich unter dem Fahrradhelm )
- Am Wadenpolster trage ich zusätzlich ein " Schweißband " ( was man ursprünglich am Handgelenk trägt )
- Pulsuhr mit Brustgurt und GPS ( Garmin Forerunner 305 )


Gürteltasche oder Rucksack mit:
- 2 x 0,6 Liter Flaschen für Getränke
- 2 bis 3 Müsliriegel
- 1 komplettes Ersatzrad ( bei längeren Touren auch 2 )
- 1 Ersatzspitze für die Stöcke
- Werkzeug ( Achsmutter-Schlüssel, Schweizer Messer, Ventilschlüssel und ein Stück Strick )
- Mini Luftpumpe XLC
- Thermometer
- Handy
- Lesebrille
- Schreibzeug
- Nachweis über Krankenversicherung, Tetanus-Impfung

und natürlich ein paar Klamotten zum Anziehen, etwas Kleingeld - und nicht zu vergessen, die Skikes mit den Stöcken.

[Frank Röder]

Mal ehrlich Leute,

wenn Otto Eder die Skikes nicht erfunden hätte, Klaus59, wäre ein Kandidat. Tolle Ideen, schnelle und saubere Umsetzung, einwandfrei.

Nur weiter so, Klaus!
Frank

[mennilaufen]

Hallo Klaus,

erst mal super Info für die Skiken.
Ich habe die vordere Fußplatte so angebracht, das mein Schuh
immer an dem anschlag liegt. So kann mein Schuh nicht ins Vorderrad
gelangen.

Ich wünsche mir noch weitere Info,s von Dir.

Gruß,
mennilaufen

[Klaus59]

Meine Skike-Strecken :

So sehen meine Wege aus, auf denen ich skike :









Also, für mich vollkommen " normale " Wege.

Ich skike im Schnitt zwischen 17 .... 27 km am Stück.

[Klaus59]

Hallo,

ich habe im 1. Beitrag eine Änderung eingefügt :

>>> Abstand zwischen Schuhsohle vorn und Reifen auf mindestens 5 mm vergrößert <<<

[Klaus59]

Hallo,

ich habe im 1. Beitrag eine Änderung eingefügt :

>>> Reifendruck runter auf ca. 6,3 bar

[Rüdiger Welker]

Hallo Klaus,

kannst Du mal genauer erklären, wie sich das mit den Schrauben verhält, die für die Spureinstellung auf die Achslager wirken.... Das würde mich auch interessieren.

[Klaus59]

Zitat von navysurf

....wie sich das mit den Schrauben verhält, die für die Spureinstellung auf die Achslager wirken

Ich will es mal versuchen :
- in einen Schraubenkopf M6 ein Loch bohren und ein M3 Gewinde schneiden
- Schraube M6 wird in dem freien Achsloch des Skikerahmens fest geschraubt und das M3 Loch auf die Achse ausgerichtet
- dann wird die lange Einstellschraube M3 rein gedreht, bis sie an der Außenseite der Lagerbuchse anstößt

Da es zwischen Skikerahmen und Rad sehr eng zugeht, muß das alles gut angepaßt werden, also so lange am M6-Schraubenkopf abgeschliffen werden, bis die M3-Schraube nicht mehr am Reifen schleift, denn die M3-Schrauben bleiben ja während des Skikeschiebens entlang der Fliesenfuge drin.

Auf der Seite wo kein Ventil ist, bleibt die M6 Schraube am Skikerahmen.
Auf der Ventilseite, schraube ich sie nach der Spureinstellung raus, weil sonst die Ventilkappe daran anschlägt.

Wer ohne Ventilkappen fährt, kann alle 4 M6 Schrauben am Skike lassen.

Klingt ev. komplizierter, als es ist, doch als " Bastelzeit " habe ich fast 8 Stunden gebraucht.
Dabei habe ich mehrere Bohrer und Gewindeschneider abgebrochen.

Die langen Schrauben M3 habe ich aus dem Baumarkt ( Federklappendübel KD3 ).

[Klaus59]

Hallo,

ich habe im 1. Beitrag unter " Schutzausrüstung " eine Änderung eingefügt :

>>> MTB-Handschuhe mit Knöchel- und Fingerprotektoren <<<

[Rüdiger Welker]

Hallo Klaus,

das hört sich allerdings nicht so einfach an. Da hab ich keine Geduld zu :-)

Vielleicht überrede ich meinen Vater zu dieser handwerklichen Tätigkeit....