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Hallo Pumuckl,
du hast ja auch zum Teil Recht. Die Geräuscharmut mit Gummipuffern ist eine ganz neue Qualität, denn die Luftreifen rollen ja auch sehr leise. Aus sportlicher Sicht spricht aber mehr für Metallspitzen. Gummipuffer sind auf Asphalt zwar zunächst angenehm weich, aber man stellt schnell fest, dass sie eigentlich permanent ein wenig wegrutschen und im Gelände (auch schon bei ganz wenig Sand auf Asphalt) völlig wegrutschen. Mit scharfen Metallspitzen fährt man im Durchschnitt besser. Empfehlenswert sind gehärtete Metallspitzen, weiche werden schon nach 5 bis 10 km auf hartem Untergrund stumpf und sind nach 100 bis 150 km völlig abgewetzt. Das laute Geräusch mit Metallspitzen ist die Ausnahme und zeigt, das zu hart aufgesetzt wird. Leider ist das beim Nordic-Walking oft der Fall (schlechte Ausbildung? Ermüdung?). Der Stockeinsatz kommt beim Cross-Skaten und Skiken viel langsamer als beim Nordic-Walking (Doppelstuckschub + niedrigere Frequenz!). Man hat also auch mehr Zeit sich auf ein sanftes und leises Aufsetzen zu konzentrieren. Die Stöck prallen dann auch weniger von Boden ab und man hat einen sicherern Bodenkontakt. Probiere es doch einmal mit Metallspitzen aus. Die Stöcke sanft aufsetzten, nach hinten voll durchschieben und dann den gutem Grip und Vortrieb genießen. Frank
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http://www.cross-skating.com |
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Hallo,ich würde nie auf Metallspitzen verzichten. Der Krafteinsatz wird so am effektivsten in Schub umgesetzt. Hatte bis vor kurzem an meinen Exel-Stöcken Nordic-Blader Spitzen, die sowohl Gummipuffer, wie auch Hartmetallspitzen haben. Diese Spitzen sind vorallem beim wirklichem Nordic-Bladen mit Skates sinnvoll, da es Bremstechniken mit Einbezug der Stöcke gibt, wo man die Gummipuffer benötigt. Habe aber gemerkt, dass vorallem auf Wald-/Flurwegen mit etwas gröberem Kies die Gummipuffer abrutschen und die Spitzen dann nicht richtig zum Wirken kommen. Daher bin ich auf den 'Suspension Tip' von Exel umgestiegen. (An meinen Stöcken können die Spitzen einfach durch einen Klickverschluss ausgetauscht werden.) Dieser 'Suspenison Tip' besitz eine Federung der Metallspitze. Dachte zuerst, das gebe sicher ein schwammiges Verhalten beim Aufsetzen der Spitze. Bin aber total begeistert. Das Aufsetzen des Stockes geht nun noch leiser von statten und der Grip ist sensationell. Würde nicht mehr tauschen, wenn ich nicht auf der letzten Fahrt an einem Gullideckel beim Eintauchen des linken Stockes in eines der Löcher den Spitz abgestreift hätte und ich nun nach einer mehrkilometrigen Heimfahrt mit nur einem einsetzbaren Stock, wieder die alten Spitzen montieren musste, bis Ersatz geliefert wird. Gruss Thomas ![]()
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... in dubio pro reo. |
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Hallo,heute hat es mich kurz vor meinem Ziel erwischt, indem ich mir die rechte Stockspitze abbrach! Keine Ahnung wie das ging. Wie ich im selben Thema vor einiger Zeit schrieb, fahre ich mit einem Exel-Stock mit auswechselbaren Spitzen. Zur Zeit einen 'Suspension-Tip' (mit eingebauter Federung der Hartmetallspitze). Die sind offenbar ziemlich spröde, wenn sie bei normalem Einsatz einfach abbrechen. Zum Glück habe ich Ersatz, so dass es Morgen wieder auf ne Runde gehen kann. Gruss Thomas ![]()
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