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Hallo,
meine Erfahrung mit Slime war "neutral", hat nicht geschadet, aber auch nichts genützt. Ich hatte einfach keinen Platten. Eine stärkere Rad-Unwucht war aber zu spüren, weil sich das Zeugs selten gelichmäßig verteilt. Nachteile treten eventuell auf, wenn man ein Ventil austauschen muss, denn das Ersatzventil kann verkleben oder durch die fasrigen "Ballststoffe" im Slime (sieht jedenfalls so aus) nicht richtig abdichten. Eine interessante Quelle, was das Reifen-Knowhow betrifft ist die BOBBYCAR-Rennszene! Dort fahren sie unter anderem mit Skikereifen mit bis zu 16 bar Luftdruck. Allerdings auf selbstgebauten Spezialfegen und dafür schlauchlos!!!. ![]() Frank
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Hallo Sven!
Richtwerte nach denen sich die Reifen zu richten haben? Nein. Bei 120 kg Belastung ist die Pannenwahrscheinlichkeit sicher mehr als doppelt so hoch als bei 60 kg. Ich habe statistisch nur die gut 7000 km von meiner Frau und mir erfasst. Wir hatten beide zusammen 4 mal einen Platten. Doch unsere Gewichte liegen (einzeln!) auch unter 80 kg. Mein Fahrstil ist zwar teilweise sehr heftig, aber ich fahre auch normalerweise mit Reifendrücken zwsichen 7 und 8 bar und konnte keine Platten in direkter Folger nach einer "Actioneinlage" beobachten. Man kann wohl allgemein sagen: Druck schützt. Frank
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