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Hallo Schorsch,
also: - Luft fast ganz ablassen (0,2 bis 0,5 bar?) - Durch Drehen des Rades die höchsten und tiefsten Stellen ermitteln - Die tiefen Stellen etwas aus dem Felgenbett herausziehen, die hohen Stellen etwas hereindrücken - Nochmals Rundlauf prüfen und ggf. die Prozedur wiederholen - Wenn es halbwegs stimmt (weniger als 1 mm ist praktisch nicht spürbar), normalen Druck aufpumpen und nochmal Rundlauf prüfen. Das Ganze ist etwas Fummelarbeit, aber man kann es hin bekommen. Viel Erfolg! Frank
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