Geradeauslauf bzw. Spureinstellung

[pumuckl]

Hallo Techniker,
ich weiß inzwischen wie man die Spur am Skike einstellt und ich bekomme es inzwischen auf unseren Kellerfliesen ganz gut hin. Nur stelle ich fest, dass meine Skikes trotzdem nicht immer sauber gerdeaus laufen, mal etwas mehr nach innen, mal nach leicht außen, mal nur einer, mal beide. Ich spreche vom Geradeauslauf auf Asphalt, wobei meine Skikes in der Parallelstellung (z.B. bergab) eigentlich immer gut geradeaus laufen. Sie laufe beim Skatingschritt aus der Spur. Aber eben nur manchmal.
Kennt das noch jemand von euch?

Pumuckl

[wolfgang]

Hallo Pumuckl,

so kenne ich das nicht, aber mein Problem betrifft auch den Geradeauslauf der Skikes. Die Spur stimmt 100 %, wenn ich den Skike geradeaus schiebe. Im Schlittschuhschritt/Skatingschritt laufen die Skikes nach leicht nach innen, beim Rollen bergab laufen sie perfekt geradeaus. Ich fahre immer 7,5 bar Luftdruck, durch Walkarbeit, wegen zu geringen Reifendrucks, kann das Einlenken wohl nicht kommen.
Ich habe vor etwa 100 km neue Hinterreifen aufgezogen, aber das kann doch nicht daran liegen. Sie rutschen doch nicht etwa weg?

Wolfgang

[Frank Röder]

Hallo Pumuckl, hallo Wolfgang,

die Skikes sind als "Fahrzeuge mit geringem Radstand" recht empfindlich. Pumuckls Probelm wird wahrscheinlich durch unterschiedlichen Reifendruck verursacht. Anfangs habe ich auch nach "Daumengefühl" mal den einen, mal den anderen Reifen nachgepumpt, wichtig ist aber, dass alle Reifen mit gleichem Druck gefüllt werden. Ist der Luftdruck hinten niedriger "walkt" der Hinterreifen etwas mehr weg als der Vordere und der Skike zieht beim Drücken im Skatingschritt nach innen (nur dann, aber nicht beim Rollenlassen). Umgekehrt, jedoch viel weniger ausgeprägt ist der Effekt bei geringerem Reifendruck auf dem Vorderrad. Dann zieht der Skike leicht nach außen.

Wolfgang, lass mich mal raten: Du hast jetzt hinten Reifen der Version 7.2 (seit März bis Maii 2007 im Handel) drauf und vorn etwas ältere (Verson 7.1)??? Die 7.2er-Reifen sind etwas breiter als die 7.1er.
Der breitere Hinterreifen hinten zwingt den Skike in Schräglage zum Einlenken, da sich der Auflagepunkt im Verhältnis zur Radmitte mehr verschiebt als beim schmaleren Vorderreifen. In gerader Postition stimmt der Gerdadeauslauf wieder. Du solltest möglichst immer alle 4 Reifen gleichzeitig auswechseln (sofern ein neuer Reifentyp aufgezogen wird) und bis dann die alten Reifen untereinander so lange tauschen bis alle gleichmäßig verbraucht sind.

Frank

[pumuckl]

Ja, das könnte durchaus sein, dass es am unterschiedlichen Reifendruck gelegen hat. Jetzt fahre ich gleichmäßigen Druck und die Balance auf den Skikes ist viel besser. Ich hätte nie gedacht, dass das so viel ausmacht - DANKE!

Pumuckl

[WERSI-Tifoso]

Hi, Leute,
frage mich schon ziemlich lange, was Ihr da immer an der Spur verstellt. Auch das Video verstehe ich nicht: alldieweil bei meinen Schienen die Bohrungen so eng sind, dass die Achsen fast nur mit Nachhilfe durchzustecken sind. Da ist kein Spiel oder?
Klärt mich auf.
WERSI-Tifoso

[Frank Röder]

Hallo WERSI-Tifoso,

die meisten Skikes laufen nicht absolut geradeaus. Fast alle sind im Neuzustand aber ausreichend eingestellt. Für eine möglichst präzise Balance und ein lange Rollphase auf den Skikes, sollten die Skikes aber nahezu perfekt geradeaus laufen. Man "rastet" einen Skike in die Fugenreihe eines Fliesenfußbodens ein und schiebt ihn locker drei bis fünf Meter weit. Man erkennt dann, ob der Skike einen "Seitendrall" hat. Zum Einstellen lockert man die vordere (hintere geht auch) Achse etwas und "lenkt" vor dem erneuten Festziehen ganz minimal in die Richtung, in die der Skike gerader laufen würde. Mit einem bis drei Versuchen bekommt man das in der Regel hin.
Wenn die Achsen schwer durch die Achslöcher gehen, liegt das an der Lackschicht im Lochinnern. Das wetzt sich aber bei mehmaliger Achsenmontage ab oder man kratz den Lack etwas ab (scharfes Messer) sofern es stört. Den Geradeauslauf kann man trotz "stramm sitzender" Achse verstellen bzw. er kann bereits verstellt sein. Das Spiel im Spacer (Distanzhülse) ist größer als der Achsdurchmesser. Deswegen kann das Rad bei locker geschraubter Achser in seiner Laufrichtung etwas verstellt werden - egal wie stramm die Achse durch die Achslöcher geht.

Ich hoffe, das war halbweg verständlich formuliert.

Frank

[WERSI-Tifoso]

Danke, war verständlich und informativ.
WERRSI-Tifoso

[de_hippi]

Zitat von Frank Röder

Hallo WERSI-Tifoso,

... Man "rastet" einen Skike in die Fugenreihe eines Fliesenfußbodens ein und schiebt ihn locker drei bis fünf Meter weit. Man erkennt dann, ob der Skike einen "Seitendrall" hat. ...
Frank

Ich dachte immer, man schiebt den Skike neber der Fuge entlang und diese dient nur als Hilfslinie!

[Frank Röder]

Es ist ziemlich schwierig den Skike exakt parallel neben die Fuge zu stellen. Deswegen in die Fuge "einrasten". Ein schräg laufender Skike läuft auch tatsächlich aus der Fugen heraus und bleibt nicht "eingerastet" wie ein Schienenfahrzeug darin hängen (vorausgesetzt man drückt ihn nicht herunter).

Frank

[de_hippi]

Achso, ok!
Ich habe das nur in dem anderen Skike-Forum gelesen und da wurde gesagt neber der Fuge...

Ich selbst, musste es zum Glück noch nicht testen. Ich fahre noch vom Werk montiert. Seit 6 Monaten teu,teu,teu