Platten

[Litschi]

Hi Leute,
man liest viel von häufigen Platten Reifen an Stelen an denen es eigentöich ein Herstellungsproblem sein müßte (neben dem Ventil)
wie sind Eure Erfahrungen?
Litschi

[aargoviaskiker]

Hallo Litschi,

hatte lange Ruhe vor Plattfüssen (8 Monate), dann erwischte es mich doch noch zum ersten Mal. Das Loch war jedoch an der Seitenwand mittig. Ich war mit meiner Familie unterwegs. Vermutlich haben wir uns mit den Stöcken gegenseitig ein Loch in den Reifen gestochen!

3 Wochen später, nachdem ich alle Räder im X an meinen Skikes ummontiert hatte, erwischte es mich auf einer Tour an beiden Reifen des linken Fusses! Der vordere Schlauch verlor Luft beim Fahren, so dass ich mein Ersatzrad montierte. Beim Wiederanschnallen der Skikes machte es dann plötzlich am Hinterrad 'pssssst!'. Da ich kein zweites Ersatzrad hatte, musste ich geholt werden. Die Löcher an diesen Reifen waren beide an den ominösen Stellen neben dem Ventil.

In Ermangelung von Ersatzschläuchen zu dem Zeitpunkt, habe ich die Schläuche geflickt und einen auch montiert. Dieser hielt jedoch nur eine Tour, dann verlor er an der Flickstelle wieder luft.

Danach habe ich alle 4 Räder demontiert, Schläuche raus, selbstklebendes Felgenband in die Felge geklebt, die Reifen innen und die Schläuche mit Talkumpuder eingerieben, alles wieder montiert. Zudem füllte ich jeden Schlauch mit 20 ml Lochdichtmittel der Firma 'slime' (www.slime.com). Zusätzlich führe ich nun nebst meinem Ersatzrad noch eine Dose Reparaturschaum mit, um dem Fall von zwei (oder mehr) Platten begegnen zu können.

Seither war wieder Ruhe. Weiss nicht, ob es daran liegt, dass ich nun alles Material dabei habe!

Anzumerken ist noch, dass ich vor jeder Ausfahrt den Luftdruck in den Reifen kontrolliere und diese auf 7 Bar pumpe, da beim Abziehen der Pumpe noch etwas Luft entweicht.

Gruss Thomas

[wanabie]

Das mit dem Felgenband und dem Schaum ist wirklich ne tolle idee. Werde ich auch mal ausprobieren, obwohl ich handwerklich sehr unbegabt bin, werde ich das mal probieren.

[dieter]

Hallo,

ich hatte zwar noch keine Platten, aber habe hier eben eine Anleitung entdeckt zum Schläuche wechseln.
http://forum.cross-skating.com/cross...en_themen.html



Dieter

[aargoviaskiker]

Hallo,

habe mich bis anhin an die Anleitung (Expertentipps) von Otto Eder auf seiner Homepage gehalten und konnte die Schläuche problemlos wechseln. Denke in 10 Minuten ist ein Schlauchwechsel sicher zu machen.

Die Anleitung, die du erwähnst, ist um einiges detaillierter. Vorallem der letzte Hinweis mit dem Aufpumpen des Reifens auf 8 Bar, um ihn richtig zu zentrieren, finde ich interessant.

Es fiel mir nämlich nach meiner Aktion, wo ich alle Schläuche demontierte, Felgenbänder aufklebte, alles wieder montierte und die Schläuche mit Lochdichtmittel versah, auf, dass einige der Räder 'eierten'. Könnte durchaus sein, dass sie nicht richtig zentriert sind. Werde das mit den 8 Bar mal versuchen.

Was dich betrifft wanabie, zum Einfüllen des Dichtmittels benötigst du kein handwerkliches Geschick.

- Ventildeckel weg. Mit dem bei 'slime' migelieferten Ventilwerkzeug, das eingeschraubte Ventil herausschrauben, Dichtmittel entweder mit dem mitgelieferten Schläuchen ins Ventil laufen lassen, oder wie ich es gemacht habe, die Menge von 20 ml (ausgerechnet mit dem Volumenrechner auf der slime Website) mit einer Plastikspritze ins Ventil füllen, Ventil wieder einschrauben, Deckel drauf, fertig. Das ist die ganze Hexerei.


Gruss Thomas

[HolgerB]

Ich probiere das auch mal. Habe nämlich auch "für meinen Geschmack" zu viele Platten. Danke für den Tipp, aargoviaskiker.

[weserstein]

Hallo Plattfüßler!
Zwei Tipps, die auf meinen Erfahrungen basieren:
1. Jeder Schlauch wird vom mir vorbeugend mit einem Flicken (5X2 cm) UM DAS VENTIL (6 mm Ventilloch ausstanzen) verstärkt.
2. Das in die Reifen eingelegte Felgenband hat mir schon zwei Plattfüße eingebracht und zwar deshalb, weil bei der "Werksmontage" geschlampt wurde. Es lag schlaff mit einer Doppelfalte auf dem Felgengrund und hat an diesen beiden Stellen bei der Walkarbeit am Schlauch gescheuert. Wozu ein Felgenband, wenn keine Speichen durchstechen? War ohnehin nur ein erster Notnagel von Otto bis die Ursache für die ventilnahen Löcher gefunden war. Also raus damit und etwas Talkumpuder rein damit der Schlauch etwas weniger reibt.
Allzeit mindestens 5 bar in den Reifen wünscht euch der

Rolling Weserstein

[Frank Röder]

Hallo Rolling Weserstein,

guter Tipp! Habe das früher bei meinen MTB-Schläuchen so gemacht und das Ventilloch mit einem normalen Bürolocher reingemacht.
So ein Flicken ist jedenfalls sinnvoller als das Felgenband das serienmäßig von Skike montiert wird.

Frank

[Rüdiger Welker]

Hallo RW,

ich hatte die erste Zeit, als die alten Schläuche noch ausgeliefert wurden, auch mehrere Platten. Seit ich die neuen Schläuche auf die Skikes montiert habe, hatte ich keinen einzigen Platten mehr. Da scheint sich ja doch was getan zu haben.
Allerdings ist dads mit dem Flicken ein guter Tipp. Werde ich auch mal ausprobieren....

[chick]

Wenn die Schläuche an der Schwachstelle ums Ventil kaputt gehen (es bilden sich "Höcker"), sind sie extrem schwer zu flicken. Wenn mal erfolgreich die Vulkanisierung gehalten hat, sind die Flicken irgendwann an der gleichen Stelle durchgeschlagen, auch ohne daß man einen Meter gefahren ist!
Der Grund ist vielleicht der, daß das Schlauchmaterial an diesen "Höckern" sehr hart wird.
Ich habe jetzt mal einen Versuch unternommen, diese "Höcker" einfach abzuschneiden (also ein schönes Loch ) und ganz normal zu flicken. Mal schauen wie lange es hält