Kurz vor Weihnachten sah ich beim Joggen einen Rollski-Läufer ? auf einem normalen Sandweg. Da ich schon seit Jahren auf so eine Trainingsmöglichkeit als Abwechslung zum Joggen wartete, recherchierte ich kurz im Internet und stieß auf die ?Skikes? (doofer Name, aber was soll's). Kurzerhand wurden die Teile angeschafft.

Hier ein Bericht über meine ersten Erfahrungen (der Übersichtlichkeit halber tageweise verteilt auf Einzelbeiträge):

Bedienungsanleitung durchgelesen, Einstellungen vorgenommen - ab geht?s also in den nahen Park. Um mich nicht gleich in aller Öffentlichkeit zum Deppen zu machen, laufe ich zu Fuß und trage die Skikes in der Hand. Vor Ort werden die Sportgeräte untergeschnallt, und los. Leider sind überall Spaziergänger, die mich ungläubig beäugen.

Da ich mich auf (Alpin-)Skiern sehr wohl fühle, ist wenigstens das Gleichgewicht kein Problem. Schon nach wenigen Metern stelle ich aber fest, dass ich fast am Boden festklebe, obwohl die Sandwege übergefroren und sehr hart sind. Ich sehe aber: Die Luftreifen geben bedenklich nach. Also die Miniluftpumpe, die ich zum Glück eingesteckt hatte, herausgeholt und die Reifen weiter aufgepumpt.

Schon geht es besser. Jetzt drehe ich einige Runden, kreuz und quer durch den Park. Gleiches Gefühl wie beim Schlittschuhschritt auf Alpin- oder Langlaufskiern, auch wenn ich letzteres nur ein- oder zweimal gemacht habe. Die Bewegung macht Spaß und ist eigentlich nicht so richtig anstrengend, aber ich komme trotzdem aus der Puste und ins Schwitzen, obwohl ich eigentlich ganz gut trainiert sein sollte.

In einigem Abstand vor mir ein biegt ein Jogger ein, der augenscheinlich in recht moderater Geschwindigkeit unterwegs ist. Interessant für einen ersten Geschwindigkeitsvergleich. Dieser fällt allerdings fatal aus, denn der Abstand zwischen uns bleibt absolut gleich, obwohl ich anstrengungsmäßig ersichtlich einen höheren Aufwand betreibe als er. Natürlich ginge es bei mir noch schneller, aber auch der Jogger läuft ja gemäßigt.

Nach etwa einer halben Stunde und einem halben Dutzend Beinahe-Zwischenfällen mit kläffenden Hunden beende ich meine Runden, einerseits euphorisiert von der schönen Bewegung, wegen der geringen Geschwindigkeit aber auch etwas demoralisiert.

Aus einem Auto heraus zeigt mir ein vorbeifahrender Wichtigtuer einen Vogel...

Nachmittags geht?s zur Tankstelle, denn das Schneckentempo kann ja eigentlich nur an einem nach wie vor zu geringen Reifendruck liegen.

Heute will ich genauer wissen, was es mit Geschwindigkeit und Anstrengung auf sich hat. Ich werde daher genauestens meine alltägliche Laufstrecke abfahren. Außerdem wird eine neue Batterie in meine Pulsuhr ein- und der Brustgurt umgelegt.

Schon das erste Stück zum Park auf Asphalt zeigt, dass sich das Aufpumpen der Reifen gelohnt hat ? sie sind jetzt steinhart und lassen auf verbessertes Rollen auch auf Sandwegen hoffen.

Schon nach wenigen Metern ist mein Puls allerdings auf 170, und das, obwohl ich mich doch nur locker einfahre und die Geschwindigkeit nun wirklich nicht hoch ist.

Weil ich (auch beim Joggen) strikt im aeroben Bereich trainieren möchte, will ich meine persönliche Grenze von ca. 155 Schlägen in der Minute eigentlich nicht überschreiben. Andererseits sagt mir mein Ehrgeiz, dass ich als Exot inmitten all der Jogger und Walker keinesfalls der Langsamste sein sollte.

Also wähle ich auf den (nach wie vor gefrorenen) Sandwegen des Parks ein Tempo, dass gefühlsmäßig einen Kompromiss darstellt: Ich bewege mich schneller als Schneckentempo, dafür aber angestrengter als normalerweise beim Joggen. Schon in der Nase spüre ich jedoch die Muskelsäure, und richtig, der Pulsmesser steht kontinuierlich auf über 180.

Macht nichts, ich fühle mich ja total gut dabei (was beim Laufen in dem Tempo sicherlich anders wäre, zumindest über längere Zeit). Der hohe Puls scheint vor allem durch die Armbewegungen beim Stockeinsatz zu kommen, anscheinend werkelt der Organismus hier auf unterschiedlichen ?Anstrengungsebenen? (Oberkörper, Beine).

Ein Glück, dass sich der hohe Aufwand, den ich betreibe, einigermaßen lohnt. Alle Jogger werden nach und nach überholt. Gefühlsmäßig geht es für den Krafteinsatz aber immer noch viel zu langsam voran, der Überholvorgang dauert ewig, und mit einem zügigeren Läufer könnte ich sicherlich nicht mithalten.

Zum Glück weiß ja keiner, was meine Pulsuhr anzeigt, und durch die langärmelige Winterbekleidung wird verdeckt, wie mir der Schweiß am Körper hinunterrinnt.

Die belustigten Blicke der Spaziergänger ignoriere ich souverän. Ein Glück, dass Winter ist, so mögen sie annehmen, dass ich für irgendein Rennen in den Alpen trainiere.

Recht hart wird allerdings der (in Laufschuhen irgendwie noch nie als solcher wahrgenommene) ?Anstieg? am Ende der Runde.

Dann ist es geschafft. Gespannt schalte ich um auf die Stoppuhrfunktion und stelle fest, dass ich ?immerhin? ca. eine Minute schneller war, als bei einer Jogging-Runde. Das aber auch nur um den Preis eines um immerhin 35 Schläge erhöhten Durchschnittspulses (180 gegenüber 145)!

Andererseits muss ich sagen: Ich fühle mich beleibe nicht so erschöpft (nämlich eigentlich gar nicht richtig), wie ich mich anhand der Pulsbelastung eigentlich fühlen müsste. Und der Spaß war so groß, dass ich mich schon auf die nächste Runde freue.

Für heute habe ich mir fest vorgenommen, mich nicht von meinem Stolz leiten zu lassen, und konsequent im aeroben Bereich zu bleiben (also unter Puls, sagen wir mal, 155). Mal schauen, ob das überhaupt geht.

Schon auf der Aphaltstrecke zum Park merke ich, dass das wohl nichts wird. Auch ohne Stockeinsatz und mit kraftschonender Beinarbeit bin ich gleich auf über 160!

Also wird ein weiteres Mal der Vorsatz abgeändert, diesmal in: ?So schonend wie möglich.? Aber: Noch langsamer wäre gleichbedeutend mit Stehenbleiben.

Jetzt heißt es hart sein und das eigene Ego vollkommen ausschalten. Trotz eines Pulses von 165 (was einem richtig schön verschärften Lauf entsprechen würde), krieche ich gerade einmal durch den Park. Ich bewege mich geschwindigkeitsmäßig gerade einmal jenseits der langsamsten Joggerinnen. Wenigstens die Walkerinnen bleiben hinter mir, aber auch nur, wenn sie nicht ihre an sich vorgeschriebenen 120 Schrittchen pro Minute machen, sondern einen Kaffeeklatsch in Sportkleidung abhalten.

Ergebnis am Ende der Runde: Durchschnittspuls ca. 165 Schläge pro Minute, Gesamtzeit ca. drei Minuten länger als beim ruhigen Joggen mit Puls 145 (35:30 min gegenüber 32:30 min).

Ich wage nicht, mir vorzustellen, wie es sein wird, wenn der Frostboden erst einmal taut und die Wege weicher werden...

Pro

• Die Bewegungsabläufe machen viel Spaß.
  
• Der Oberkörper, der beim Joggen zu kurz kommt, wird angenehm beansprucht.
  
• Die Belastung wird nicht als so anstrengend empfunden, wie dies nach der Pulsmessung eigentlich der Fall sein müsste.
  

Contra

• Trainig im aeroben Bereich scheint nicht möglich zu sein, der Puls schießt sofort in anaerobe Bereiche.
  
• Man ist real sehr langsam unterwegs.
  
• Man macht sich in der Öffentlichkeit ganz schön zum Affen, weil man trotz der seltsamen und aufwendigen Ausrüstung gerade einmal gemäßigtes Jogging-Tempo erreicht.
  

Auf keinen Fall vergessen: An der Tankstelle (!) die Reifen aufzupumpen, und zwar so fest wie irgend möglich!


(Anm. 18.02.2009: Das Contra und der Tankstellen-Hinweis sind überholt, siehe bei der Fortsetzung weiter unten!)

Auch wenn hier zwischendurch einiges andere Interessante geäußert wurde, möchte ich - auch im Sinne von Berichtigungen - noch einmal meinen Ursprungsbeitrag "Skikes: Meine ersten Erfahrungen" aufnehmen und schildern, wie es mir weiter erging...

Finger weg von Stöcken der Marke Skike. So gut mir auch die Rollski der Marke selber gefallen ? die Erfahrungen mit den Stöcken waren sehr unerfreulich. Um die benötigte Länge feststellen zu können, hatte ich vom Händler zunächst leihweise ein Paar längenverstellbarer Stöcke aus Carbon erhalten. Aus der Originalverpackung entnahm ich zunächst die beiden Oberteile mit angeblich patentierten und angeblich ergonomischen Handschlaufen. Diese stellten sich allerdings als überhaupt nicht passgenau heraus. Außerdem handelte es sich um zwei (!) rechte Handschlaufen. Beim Fixieren der Länge der Stöcke durch Ineinanderschrauben der Einzelteile löste sich dann an einem Stock der Griff, den ich dann mühsam mit Alleskleber wieder auf der Stange befestigen musste. Auf frosthartem Boden brach dann an einem der Stöcke auch noch die sehr filigran ausgefallene Metallspitze ab.

Glücklicherweise bestellte mir der Händler dann Leki-Stöcke aus Aluminium in fixer Länge ? im Vergleich zu meinen Erfahrungen mit den empfindsamen Skike-Stöcken ein Traum. Robuste Schäfte (das gegenüber Carbon höhere Gewicht empfinde ich nicht als Nachteil, sondern als absolut angenehm), robuste Spitzen (wesentlich dicker als beim Skike-Modell), tolle Handschlaufen mit Klettverschluss und ? sehr praktisch ? Aushakvorrichtung. (Leider gibt es die Stöcke nur in einer extrem auffälligen, rot und neon-gelben Lackierung. :cool:)

Außerdem besorgte ich mir für die Spitzen aufschiebbare Gummischuhe, die eigentlich für das Nordic Walking gedacht sind. Die verwende ich auf dem kurzen Stück in den Park und erschrecke so durch das Klackern der Stöcke nicht so viele Passanten, selbst wenn die Bodenhaftung der Stöcke auf den Betonplatten sich dadurch etwas verschlechtert.

Durch die besseren Stöcke verbesserte sich das Fahrgefühl noch einmal ein ganzes Stück.

Eher zufällig kam ich dann aber auf die eigentlich entscheidende Sache. Nach einem ? zunächst nicht erkannten - Platten, der das Vorankommen erst so richtig schweißtreibend gemacht hatte, musste ich zum Aufpumpen erneut zur Tankstelle, denn mit meiner Fahrradpumpe wollte es einfach nicht so richtig gehen. Beim Abziehen entwich immer etwas Luft, so dass der Reifen wieder spürbar flauer wurde (bei den winzigen Reifen wirkt sich dieser Verlust natürlich stärker auf den Druck aus als bei einem Fahrrad- oder Autoreifen). Aus irgendwelchen Gründen waren die Reifen nach diesem Tankstellenbesuch noch viel härter als beim ersten Mal und rollten auf einmal auch auf den Sandwegen sehr gut. Also flugs hier im Forum gesucht, wie denn andere Mitglieder so ihre Reifen aufpumpen, über das Problem des Ventilabziehens gestolpert und im Internet die verlustfrei abziehbare Topeak Pocket Shock DXG-Pumpe bestellt ? eigentlich eine Federgabel-Luftpumpe mit Manometer, die aber auch auf die Autoventile der Skike-Reifen passt. Ergebnis der Kontrolle mit dem Pumpen-Manometer war, dass der Luftdruck meiner Reifen immer noch um ein bis eineinhalb bar zu niedrig war. Also pumpte ich weiter auf, letztlich bis auf 7,5 bar. Nun rollen die Reifen auch auf den Sandwegen im Park traumhaft und die Geschwindigkeit ist angemessen hoch, zumindest so lange es trocken ist. Walkerinnen und auch die meisten Jogger stellen kein ernsthaftes ?Problem? mehr dar, und ich habe natürlich auch nicht mehr das Gefühl, am Boden festzukleben.

Zusätzlich habe ich noch einige weitere Einstellungen an den Rollgeräten vorgenommen, insbesondere die X/O-Bein-Einstellung feinjustiert und den Wadenbügel zurechtgebogen (wurde hier im Forum beschrieben). Seitdem ist das Fahrgefühl perfekt: Schnell, sicher und effektiv.

Durch den geringeren Rollwiderstand lassen sich jetzt auch auf Sand niedrigere Pulswerte erzielen und ein Training im aeroben Bereich verwirklichen.

• Ein absolutes Muss ist das Aufpumpen der Reifen mit einer Spezialpumpe, die ein Entweichen von Luft beim Abziehen verhindert, weil sich aufgrund der ?Größe? der Reifen jeder Luftverlust sofort in Druckverlust äußert. (Eigentlich müsste dies beim Kauf ein erstes Mal der Händler machen, damit der Anfänger gar nicht erst lange rumrätseln muss, wieso die Geräte so schlecht rollen.) Dieser kaum erkennbare Druckverlust hat massive Einflüsse auf das Rollverhalten der Reifen. Auch an Tankstellen lassen sich die Reifen daher nicht (!) gut aufpumpen.
  
• Stimmt der Luftdruck, lassen sich auch auf (festen) Sandwegen problemlos angemessene Geschwindigkeiten erzielen.
  
• Stimmt der Luftdruck, kann man durchaus auch mit Pulswerten im anaeroben Bereich trainieren.
  

Heute morgen habe ich an meinen schon zuvor gelobten Stöcken von Leki einen weiteren Pluspunkt entdecken dürfen: Die Handschlaufen lassen sich nicht nur schnell und einfach ein- und wieder aushängen, sie lösen sich zur Not auch unter Zug. Ein tolles Sicherheitsmerkmal - selbst, wenn dies von Leki vielleicht so gar nicht beabsichtigt ist.

Folgendes war passiert - ich rollerte gerade mit ziemlicher Geschwindigkeit auf einer abschüssigen Strecke entspannt durch den Park, als der Teufel wollte, dass ein Stock mit seiner Spitze ausgerechnet in den Randlöchern eines Betongullideckels verschwand, sich sofort verkantete und somit steckenblieb. Mein ganzer Arm wurde brutal nach hinten gerissen, ich stand in voller Fahrt plötzlich quer zur Fahrtrichtung und stürzte natürlich, aber wenigstens hatte sich unter der Belastung die Schlaufe losgerissen. Nicht auszudenken, wenn das nicht passiert und es auf eine Kraftprobe Aluminium - mein Arm angekommen wäre!

Als ich mich zehn Meter entfernt verdutzt erhob, steckte der Stock einsam und seelenruhig in der Wegesmitte...