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    Quote from orangenblut: “Außerdem fände ich es es ja irgendwie besser, wenn es ein fixiertes Vorderrad gäbe und nicht verschiedene Rad-Stellungen, die mit den Achsschrauben fixiert werden müssen....” Hallo Harry, logisch, so was nervt. Beim neuen Rahmenkonzept sollte das auch so sein, wie du dir das wünscht. Also die Räder lockern, Skike auf den Boden stellen und dabei die Räder gut festziehen, sodass die Räder in den Achsaufnahmen zentral anliegen. Dann die Schrauben, mit denen die Gabeln fixie…

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    Hallo Harry, gerne schreibe ich die unterscheidenden Punkte des v9 fire 200 zum SRB XCS7 untereinander: 1. einen enormen Vorteil bieten auch die Rücklaufsperren in den Vorderrädern - beim Skaten stören die überhaupt nicht und für klassisch-Passagen unverzichtbar. 2. Kühlrippen an den Bremsbacken verhindern auch bei langen extremen Abfahrten ein Überhitzen der Bremsen. 3. Die höhere Wadenstütze bietet einen deutlich verbesserten seitlichen Halt, der Druck auf die Wadenschale ist beim Bremsvorgang…

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    V9 Spur einstellen

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Hallo Miteinander! Danke vorerst allen, die bisher Hilfe angeboten habe. "Alle Wege führen nach Rom", heißt ein Sprichwort . Mein Weg sieht wie folgt aus: Zuerst lockere ich die Radschrauben, stelle den Skike auf den Boden, schiebe diesen kurz vor und zurück, sodass die Radachsen spannungsfrei in den Radaufnahmen der Gabeln liegen und auch im Rad. So ziehe ich dann die Räder gut fest. Erst danach prüfe ich den Geradeauslauf. Wenn dieser dann nicht korrekt ist, lockere ich die Rahmenaschrauben un…

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    Skike V9

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Tipp: Nach der ersten Ausfahrt alle Achs- und Rahmenschrauben gut nachziehen, sodass der Sitz der Schrauben dann so richtig gut ist und somit eventuelle Schwingbelastungen der Gabeln vermieden werden. Das entsprechende Werkzeug liegt jeweils bei. ...die 1700 Kilometer sind dann schon geknackt . Hier der Link zur Schnellstartanleitung des FIRE: core.skike.com/downloads/manuals/manual_v9_fire_de.pdf und hier vom TOUR: core.skike.com/downloads/manuals/manual_skike_v9_tour_de.pdf ...da diese Anfangs…

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    Skike V9

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Bezüglich Gewicht sollten wir die Kirche im Dorf lassen. Der V8 Lift, den ich soeben auf die Waage gelegt habe, wiegt mit Roadstarmäntel im Neuzustand ohne Schmutz 2222g. Die offizielle Gewichtsangabe des V8 Lift liegt bei 2175g. Beim V9 FIRE 150 wiegen die 2 zusätzlichen Polster per Bindung bereits 42g. Dann ist auch noch die Wadenstütze entsprechend höher, die einen noch deutlich besseren Halt bietet und die Kühlrippen an den Bremsen möchte ich ebenfalls nicht mehr missen und die neue Fersensc…

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    Fußgelenk

    ottoeder - - Gesundheitsthemen

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    Was bezüglich dieser Fersenschale wahrscheinlich einige noch nicht wissen - diese kann man sich völlig beliebig und individuell der Fersenform des Schuh`s zurechtbiegen. Auspolstern ist dann auch nicht notwendig.

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    Skike v9 Bremsen bei Nässe

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Hallo Dioscorea, danke für deinen Hinweis - ist nämlich auch nicht ungefährlich, daher bei Nässe grundsätzlich vorausschauender und vorsichtiger fahren. Ein Regentipp: Falls jemand auch gerne bei Regen und nassen Untergründen schnittig unterwegs ist, kann er die Bremsbacken auch weiter nach Vorne neigen, indem die 2 Schrauben an der Bremsbacke gelockert werden und nach dem Vorneigen wieder festgezogen werden. So kommt beim Bremsvorgang auch das Profil mehr zur Geltung und die Bremswirkung ist da…

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    Skike V9 Basis-Einstellungen

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Hier eine Schnellstartanleitung, die sich jede(r) gerne fotografieren oder ausdrucken darf . Auch Verbesserungsvorschläge sind erwünscht.

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    Skike V9

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Quote from Naja: “Für mich persönlich sind die V9 so wie sie momentan sind leider völlig ungeeignet, da ich von den hoch angesetzten Wadenschalen schon nach wenigen Minuten schmerzhafte Druckstellen bekomme.” Hallo Julia, ich vermute, dass du vielleicht diese Gurte zu straff anziehst, den Polster am Gurt noch nicht an die optimale Stelle geklettet ist oder die Wadenschale noch falsch herum am Unterschenkel sitzt. Richtig ist, wenn der längere Teil der Wadenschale sich jeweils außen befindet. Ver…

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    Skike V9

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Quote from skike-thueringen: “Hallo, ich habe die ersten V9 Fire geliefert bekommen, leider ohne Bedienungsanleitung. Hat da jemand etwas für mich?” Erstmal herzlichen Dank für die tollen Videos! Hier noch ein hilfreicher Link Bezüglich Reifendruck bitte die Angaben am Reifen beachten! Beim 200er sind das jetzt 80 PSI bzw. max. 5,5 Bar. Das reicht auch für den 200er absolut.

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    Skike V9

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Quote from mudskater: “Ah, halt; er soll in eins der unteren Löcher...?” Richtig

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    Skike V9

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Quote from mudskater: “...in unserer luxusverwöhnten Welt hat der bequeme user ein Ersatzradrad dabei, was er schnell einbauen kann; der gestählte Profi hingegen, fängt in jeder Situation an, Reifen zu flicken...” Soeben hatte ich eine geniale Idee dazu: Als Reserverad für Notfälle kann man auch ein 150er-Rad ohne Lagerbuchsen mitnehmen. Die Lagerbuchsen vom 150er-Rad sollten bereits vorher rausgedrückt werden, da diese in den Lagern der 150er-Räder fester sitzen. Die Buchsen von den 200er-Räder…

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    Ersatzteile Skike V07

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Quote from BillyX: “Zusätzlich fände ich es gut wenn Skike entweder Ersatzteile deutliche länger anbieten würde oder zumindest die Möglichkeit einer Vorwarnung durch Registrierung des Skike-Modelles und Benachrichtigung für der Einstellung der Ersatzteile bieten würden.” Da sich der Ersatzteilbedarf ohnehin sehr in Grenzen gehalten hat, ist eine offizielle Lagerhaltung absoluter Luxus. Mäntel, Lager, Räder und Gurte sind so weit kompatibel, dass man somit für die gängigsten Teile Ersatz von den …

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    Wadenschalen scheuern

    ottoeder - - Skike - Skikes

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    Liebe Leute, ihr zieht den Wadengurt viel zu straff zu! Der Wadengurt sollte gerade mal rund herum locker anliegen, mehr nicht. Ganz wichtig ist auch, dass die Wadenschale im Langloch so positioniert wird, dass kaum noch seitlicher Druck auf die Unterschenkel wirkt (X/O-Bein-Anpassung). Die Leute, die bereits eine Scheuerstelle haben, können sich die Bremssattelverlängerung montieren, dann kann die bereits vorhandene Scheuerstelle ungestört abheilen und mit der Bremssattelverlängerung ist der Ha…

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    Stocklänge

    ottoeder - - Nordic Skating Stöcke

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    Quote from Klaus59: “Bei den Skike-Stöcken wäre ich da sehr vorsichtig. Das ist auf alle Fälle keine Salomon-Lizenz und gefällt mir nach dem Bild überhaupt nicht.” StockvideoSchlaufeninfo Quote from Klaus59: “Alles was ich bisher zur Stocklängenauswahl gelesen habe, passt absolut nicht zu meinen jetzigen Erfahrungen. Ich komme mit den längeren Stöcken immer besser zurecht. Kein Vergleich mehr zu den kürzeren, nach der Formel Körpergröße x 0,9 o.ä. berechnet. Ich frage mich ernsthaft, warum ist d…

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    Quote from KnightSkater: “… wir standen doch auf der ISPO nebeneinander und haben gequatscht!” Ja das stimmt. Nachdem du hier sämtliche Stocklängen erklärt hast und wir hier in einem Forum schreiben und sich in der Formel 2 Unbekannte befinden, wäre es hilfreich, wenn du uns zumindest eine davon verraten würdest

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    Quote from KnightSkater: “Meine NAS-Stockpaare (180cm für PS SUV Met und 175cm für Skike)...” Hallo Hubert, interessant. Zu den Stocklängen fehlt jetzt nur noch deine Körpergröße.

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    Quote from viner1969: “Fortgeschrittener Cross-Skater (Ur-Skikes)...” Hallo Michi, da du hier die Ur-Skikes erwähnst, möchte ich fragen, ob du den V8 Lift mit freier Ferse schon mal probiert hast?

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    Quote from OmniBlader: “...Für kleinere Schuhe kan man zwar der Fersengurt etwas kürzer machen aber damit wird der Schuhposition weniger 'optimal' (der Schuh kommt weiter nach vorne)...” Was ist das Problem, wenn der Schuh dazu etwas weiter vorne sitzt?

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    Nochmal Stöcke ...

    ottoeder - - Ersatzteile & Komponenten

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    Quote from KnightSkater: “Die Stöcke setze ich nur diagonal quasi als laterale Stabilisation ein – weniger als Aufstiegshilfe.” Danke Hubert. Kennt jemand weitere Gründe, warum Tourengeher sooo kurze Stöcke bevorzugen?