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    Hallo Sören Daß du keine Funktionsprobleme mit der SRB-RLS an deinen XRS06 hast, freut mich in erster Linie – und bestätigt, daß tatsächlich der SRB-Rahmen eine Rolle als System-Komponente spielt. @ alle Nachdem wir ja seit Juni selber ein Paar XRS07 daheim haben (die mir leider nicht passen), hab ich nun die Vorderachse demontiert und stelle fest, daß gar nicht die ganze Achse im Rahmen läuft, sondern nur der 8mm breite, erhabene Ring um das Gewindeloch. forum.cross-skating.com/index.…0742dec25…

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    OK, danke - das sind nun schon mal meine und Andrea’s Bilder… Hat denn jemand z.B. ein hochaufgelöstes Gruppenfoto vom Gipfel - oder das vom Parkplatz in Lautenthal? Zitat von wolleweb: „Hab noch ein kleineres Video am Start.“ Hallo Wolfgang, sehr schönes und kurzweiliges Video, was du da veröffentlicht hast - vielen Dank! Du hast da ein paar nette Fotos mit reingeschnitten, die ich auch gerne hätte – kannst du mir die bitte schicken? Danke Das RollDichFit-Video „Teil 1“ zur Brockentour macht eb…

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    Hallo Klaus Auch ich habe mich gefragt, was das bringen soll – zumal ich gegenläufig zu deinem Plan die 200er SRB-RLS mit einem Sperrhebel à la Skike-RLS getunt habe*, um deren „Sollbruchstelle“ zu eliminieren. Auch für mich ist die Skike-RLS, insbesondere die V8/9, das zuverlässigste System am Markt… , wobei ich die PS-RLS nicht kenne, die aber wohl auch nur mittels Achsschraubenandruck hält – und das ist einfach nur unzureichend. Aber der Begriff „Spleen“ rechtfertigt so ziemlich alles… ich ke…

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    Hallo Andrea Gerne! Schließlich hatten die Matschos inzwischen so gut wie alles, was man sich im Gelände wünschen kann, bis auf… die Abnahme! Danke auch! Es freut mich, daß auch Du die Vorzüge erkennst (klar - wer Coyoten hat…) und Du kannst mir glauben, daß bei steter Übung auch das mit dem Vorankommen immer einfacher wird! Freilich ist ein Vergleich mit tempo-orientierten Asphalt-Skates unsinnig – man muß schon zum Ziel haben, auch widrigste Pfade und erschwerte Rollbedingungen im Technik-Mix …

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    Hallo Nachdem der Alltag mich wieder hat und die Brockentour, die ich mir nach meiner verpaßten Chance 2013 nochmal als Event herbeigewünscht habe, nun auch zurückliegt… hier mein Resümee. Kurz: ich bin froh, dabei gewesen zu sein – es war ein famoses Erlebnis ! Ich gehöre zwar nicht zu den Pro‘s, die bis zum Gipfel hochgeskatet sind - etwa hälftig hab ich mir die Rücklaufsperre à la Tourengeher zunutze gemacht -, aber ich bin stolz, mit zu der Seilschaft von begeisterten Rollsportlern gehört zu…

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    Liebe Gemeinde Das muß gleich raus: gerade DAHeim angekommen nach einem ausgesprochen schönen Wochenende am Brocken mit der teilnehmenden Sparte der großen NCS-Familie, traute ich meinen Augen nicht, als ich auf den Tageskilometerzähler schaute, den ich vor Abfahrt am Freitag resettet hatte: er zeigte… forum.cross-skating.com/index.…0742dec25bd91a7175fa8eae3 …die Höhe des von der RollDichFit-Seilsschaft grade (wiederholt) bezwungenen höchsten Berges Niederdeutschlands (geologisch betrachtet )! N…

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    Hallo Urs Für mich ist die Rücklaufsperre von skike die einzig sinnvolle für die 150er Coyoten, denn sie passt mit nur leichter Spannung in den Rahmen und ist mit ihren Sperrhebeln ein zuverlässiges System. Andere Systeme, die nur per Andruck der Achs-Schrauben am Rahmen die Sperrung gewährleisten wollen, sind mir suspekt… weil sie bei starker Beanspruchung nicht halten und/oder bruchanfällig sind. Egal welche RLS du nimmst, Achse und Felge sind system-speziell und die Achs-Löcher im Rahmen müss…

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    Hallo Urs Willkommen im Forum – und im Speziellen in der Sparte „CrossInliner“! Es sind zwar – wie du sicher festgestellt hast - nur eine Handvoll Mitglieder hier, die die Besonderheit dieser 3rädrigen CrossSkate-Variante, die diese Sparte ausmacht, nachvollziehen können, aber… nett und zuvorkommend sind alle hier! Es freut uns, daß wir dir mit den Tipps, Optimierungsvorschlägen und Ideen zu diesen rustikalen Oldtimern helfen können, denn dafür haben wir unsere Erfahrungen ja öffentlich gemacht.…

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    Hallo Alf Das mit den Ästen (Zweigen) wäre mir glaub ich zu rustikal – ich käme mir vor wie Rübezahl! Aber wer sich wie ein Gondoliere einstabig voran“paddelt“ - so wie du in deinen Videos -, für den mag sowas eine Alternative sein… 4kg – das war einmal! Ich will ja nicht protzen, aber inzwischen hat ein Matscho-Skate satte 5,2kg: 2-Zöller mittig, Ski-Innenschuh und Sperrhebel fallen neuerdings mit ins Gewicht! Ich könnte zwar versuchen, an den Schnürsenkeln ein paar Gramm einzusparen, aber für …

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    Gestern ereignete sich ein zusätzlicher Test – per Zufall… bzw. aus Vergeßlichkeit: Nach dem Büro fuhr ich mit dem zuvor NCS-bestückten Auto wieder mal direkt an eines meiner bevorzugten Waldgebiete nahe meiner Arbeitsstätte, zog mich um, legte alles an – Skates, Protektion, Feierabend-Lächeln – und… stellte erst dann fassungslos fest, daß ich meine Stöcke in der Garage stehen gelassen hatte. Erster Reflex war: vergiß es, ausziehen, heimfahren und von dort … neee, da geht im Berufsverkehr locker…

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    Tour Ruhrtalradweg

    KnightSkater - - NRW - Ruhrgebiet

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    Oh ja – das sieht interessant aus! Bin auf seine Vorstellung gespannt… und die seiner Skates! Insbesondere was die Technik-Ausrichtung betrifft: Skating oder klassisch… oder gar beides (deshalb die LL-Bindung)? Solche Räder sind ja geradezu prädestiniert für Gelände! Immer wieder erstaunlich, was peu à peu an Eigenbau-Skates ans Licht kommt! Servus Hubert

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    Hallo Thomas So eine Tour finde ich klasse, weil da eben alles drin ist, was das Cross-Rollen ausmacht: (schattige) Waldwege, singletrails, up- und downhills… und ab und zu a bißerl Skating – das ist anspruchsvolles NCT! Den spot merk ich mir mal…! Ich war am Samstag Richtung Oberpfälzer Wald nahe der tschechischen Grenze (wg. Wasserski-Event) und bin danach auch noch ein paar Kilometer durch einen dortigen Forst geprescht. Aber ohne Ortskenntnis zog ich keine weiten Kreise – und außerdem hatte …

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    Hallo Conni Doch, doch… es kommt sehr wohl rüber, wie idyllisch und verschlafen sich die Landschaft so früh am Tage dem bewussten Betrachter präsentiert! Für mich z.B. gänzlich neu, denn die Bilder, die ich um diese Zeit sehe, sind eher unterbewusst, surreal und …selbstgestrickt - wie Träume halt so sind! Servus Hubert … eher der sundown-Typ

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    Hallo Christian Das Abziehen dieses Verschlusses ist Übungssache und gar nicht so druckverlustig wie man vielleicht meinen mag – und auch Kompressoren haben Skalen. Wie weiter oben beschrieben „kalibriere“ ich eine neue ePumpe anhand einer manuellen Federgabelpumpe, um dann dauerhaft zu wissen, welchen nominalen Druck ich reinpressen muß, um nach (!) Abzug den gewünschten drin zu haben. Danach ist jeder Pumpvorgang nur noch ca. 25% vom Zeitaufwand (und 1% vom Kraftaufwand) vom vorherigen, manuel…

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    Auf PU ja, aber nicht auf Pneus, in die ich nur 2,5bar pumpe! Sowie ich draufstehe, haben alle Räder Bodenkontakt und ich kann richtungstreu skaten oder abfahren. Aber ich kann auch per linearer Gewichtsverlagerung das (Heck- oder) Frontrad über das Mittelrad soweit entlasten, daß es die Führung verliert und ich in den Genuß des kurzen Radstandes von 22cm komme – das erlaubt mir dann schnelle Richtungskorrekturen auf Waldboden oder beim Kiten auch ohne viel Schräglage… sowie einigermaßen saubere…

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    Hallo Alf Ich kann’s zwar nicht ganz nachvollziehen, wo…, aber falls das tatsächlich irgendwo so stehen sollte - dann wär‘s ein Fehler: das muß natürlich „cm“ heißen! ... 5mm - so, wie's da steht! Servus Hubert

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    Nach Erhalt sofort montiert, probiert und… formuliert

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    Habe nun 150x50mm Pneus (6“x2“) als Mittelrad in die Matschos montiert: forum.cross-skating.com/index.…0742dec25bd91a7175fa8eae3 Hintergrund war mein Gefühl, daß bei weichem Untergrund (z.B. nach Regen oder auf sandigem Boden…) das 5mm weiter nach unten ragende 150x30mm Rad zu weit einsinkt und statt Wendigkeit zu unterstützen somit eher a bißerl bremst – so als würden die breiten 8“ zwar schön gleiten, während das 6x1 1/4“ den Matsch eher verdrängt. Das Entfernen des Mittelrades suggerierte mir…

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    Hallo Peter hab sie gefunden und bestellt - vielen Dank für Deine Hilfe! Servus Hubert

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    Hallo Ich suche Lufträder 150mm x 50mm, also 6“x2“, komplett auf Felge – egal ob mit oder ohne Lager und Achse (das bastele ich mir dann schon irgendwie). Damit möchte ich mal probieren, wie die 200er CrossInliner mit einem breiten, statt einem schmalen 6“-Rad in der Mitte laufen. Habe kürzlich mal die Mittelräder weggelassen und hatte dabei das Gefühl, daß sie beim Skating auf weicherem Boden smoother laufen – allerdings leiden CIK , CIC und CID unter dem Verzicht aufs Mittelrad, das für Wendig…