immer an der Oder lang

[Holger]

Hallo Skiker!


Gestern habe ich wieder eine wunderschöne Tour gemacht . Start war in Tantow fast in Stettin, im nordöstlichsten Teil von Brandenburg. Gegen 08:00 fährt einmal am Tag ein durchgehender Zug von Berlin aus dorthin. Das und der angesagte Nordostwind waren schon Gründe in diese doch etwas "tote" Gegend zu fahren. Beim Aussteigen werden gleich alle Klischees vom Osten erfüllt. Bahnhof zerstört , nur ältere Menschen zu sehen, Bürgersteige hochgeklappt. Na egal ich wollte sowieso nur wegen der Natur dorthin.
Die ersten Meter sind heftig ein Sandweg , der nun doch etwas nass ist. Nach drei Kilometern beginnt dann eine Betonspur , die gut zu fahren ist. Es geht gut bergab zur Oder runter. Dann habe ich auch schon den Oder-Neißeradweg erreicht. Hier beginnt der National-Park Unteres Odertal http://www.unteres-odertal.de/, dieser ist am besten auf dem Radweg zu durchqueren. Der Weg ist ab Gartz durchweg Asphalt , ich komme gut ins Gleiten , erreiche mit Rückenwind 03:00min/km ohne Anstrengung. Kurz vor Schwedt der erste Platten , auch egal das Reserverad ist schnell montiert. Schwedt selbst lasse ich rechts liegen, danach fahre ich noch eine Umleitung wegen Deichbauarbeiten. Der Radweg verläuft nun zwischen der Friedrichsthaler Wasserstrasse->http://de.wikipedia.org/wiki/Hohensa...serstra%C3%9Fe
und der Oder. Jede Menge Kraniche, Störche und Rehe.Irgendwann zähle ich sie nicht mehr. In Hohensaaten entscheide ich mich für die Weiterfahrt auf dem Deich , hier kommt jetzt die Tour Brandenburg ->http://www.tour-brandenburg.de/ dazu. Dieser will ich bis Strausberg Nord zur S-Bahn folgen. Noch acht Kilometer an der Oder entlang , dann geht es in Richtung Wriezen/Berlin auf der alten Bahntrasse , die zwar stur geradeaus läuft aber der Rückenwind ist traumhaft. Durch Wriezen schnell durch ,von der lokalen Jugend belächelt, ja in Brandenburg fährt man lieber tiefergelegt.
Dann geht es zum Barnim hoch , endlich mal Berge!!Die Tour Brandenburg besteht dort zum Teil aus Straßen aber aus auch sehr schönen Radwegen.
Kann man wirklich nicht meckern!
Ich habe dann allerdings GRUND zum Meckern. Bei der Abfahrt nach Prädikow merke ich wie der linke Skike immer mehr abdrifftet , extrem schwammig wird. Ich rolle , bremse dann sicherheitshalber auf einem Bein aus. Und siehe da , der DRITTE Rahmenbruch innerhalb eines dreiviertel Jahres. Damit ist die heutige Tour beendet. Schnelle Analyse des Ortes , der nächste Bus in drei Stunden. Ein Käferfahrer nimmt mich dann mit nach Strausberg, Klassesound das Auto.
Fazit sehr schöne Tour, glatt , Natur satt mit leider extrem unschönem Ende.Für Ungeübte hätte das böse ausgehen können....
Irgendwas muss ich wohl falsch machen, aber mit 67kg belaste ich die Skikes doch eher unwesentlich oder sind es 108km am Stück?? Außerdem beginnt jetzt das Ersatzspiel, neuer Rahmen ,Post ,Versand, Warten usw.
Ach so der Link zur Tout heute mal auf gpsies:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ojmlwduocnjxcpyi

beste Grüße
Holger, zur Zeit skikelos

[raindancer]

Hallo Holger,

die Tour klingt gut - ihr Ende nicht so.
Ist denn der Rahmenbruch immer an der gleichen Stelle aufgetreten? Falls ja, dann wo (damit man sich vielleicht schon mal darauf einstellen kann...)? Du solltest Dich als "Skike-Dauertester" unter Vertrag nehmen lassen!
Hoffentlich bald wieder fröhliches Skiken!
Gruß
Sigrid

[Klaus59]

Hallo Holger,

hoffentlich legst Du Deine Scheu hier bald ab und berichtest ausführlich und nicht nur intern über Boardmail.

Ein Rahmenbruch darf definitiv nicht passieren.

Es sei denn, der Hersteller weist darauf hin, daß die Skikes nach soundsviel km zu entsorgen sind.

Alles andere wäre nutzlos.

PS :
Die Gegend östlich von Berlin kenne ich noch sehr gut aus meinen Rallyezeiten in der DDR.

5 km weg von Berlin, hatte ich den Eindruck, der Krieg ist gerade erst zu Ende gegangen.

Die Landschaft jedoch ist absolute Spitze.

[wolleweb]

Hi Holger ,
Sehr schön dein Bericht, wieviel km hast du jetzt schon mit den Skike auf dem Buckel? Du knallst ganz schön rein mit deinen 100tern und dann noch so ein Pech. Ich habe mir mitlerweile ein zweites Paar zugelegt vieleicht mach ich mal nen Trainerlehhrgang mit.
In meiner Gegend keine Skiker in sicht fahr morgen nach Büttelborn zu Frank`s Event, hab eigentlich nichts drauf, da ich beim Training für den Halbmarathon in Kempten trainiert habe und vor drei Wochen eine Darmkrippe auskuriert habe und den HM nicht mit machen konnte die Woche 150 km Skike gefahren ging alles sehr schwer und mit viel Puls.
Will mal am hessischen Skikefieber schnüffeln.

Gruß aus dem Allgäu

Wolfgang

[Frank Röder]

Hallo Wolfgang,

du und nichts drauf? Deine Basisleistung reicht um uns alle stehen zu lassen, da bin ich mir sicher. 15 km in 38 Minuten, davon werden wir lange träumen und die Strecke im Büttelbron ist wohl noch schneller.
Na, wir werden sehen wie "schlecht" du drauf bist.
Freue mich schon, dich kennen zu lernen.

Frank

[Holger]

Zitat von Klaus59

hoffentlich legst Du Deine Scheu hier bald ab und berichtest ausführlich und nicht nur intern über Boardmail.
Ein Rahmenbruch darf definitiv nicht passieren.
Es sei denn, der Hersteller weist darauf hin, daß die Skikes nach soundsviel km zu entsorgen sind.
Alles andere wäre nutzlos.

Na gut Klaus wenn du mich so lieb bittest!
Der erste Bruch war am linken Skike im September 2007 nach 5000km. Ersatz kam umgehend!
Der zweite Bruch trat im Februar 2008 rechts auf , dann nach ca 7000km.
Das dritte Mal knackte es jetzt im April 2008 ,in dem im September 2007 gelieferten linken Rahmen nach 3500km.
Ist jemand mathematisch begabt und kann daraus das Datum des nächsten Bruches berechnen, jetzt ist eigentlich wieder der rechte Rahmen dran?!
In die Rechnung muss auch noch einbezogen werden , das der Bruch immer dann auftritt wenn ich ganz weit weg vom nächsten Bahnhof bin....
Ja was sagt der Hersteller? Es gab wohl zu Anfang eine Charge , wo das Material weich war oder wurde ...und eigentlich aus dem Verkehr gezogen sein sollte?!
Der Rahmen , den ich im September 07 bekam war ein V 07 silberfarben , der Vorgänger ein V 06 auch silbern. Dementsprechend war der Februarbruch auch noch ein ganz alter V 06, dieser wurde auch durch einen gleichen Rahmen ersetzt.
Nur nochmal als Grundsatz, das Produkt Skike finde ich immer noch sehr gut und stehe voll dahinter!! Bin bloß etwas genervt weil drei Brüche hintereinander vielleicht doch etwas zuviel sind. Sicher meine Kilometerleistungen sind etwas über der Norm, aber ein Körpergewicht von 67 kg , ist trotz längsten Radstandes aufgrund Schugröße 46, eher unwesentlich.
Kann man so ein Problem klären? Ich hoffe das ich ein Einzelfall bleibe.

beste Grüße
Holger, schon wieder mit Leihskikes unterwegs

[Tino]

Hallo Holger,

ich stehe voll hinter Klaus59: Ein Rahmenbruch darf eigentlich auf keinen Fall passieren!!!

Wäre es nur einer gewesen, hätte man das zur Not auch noch akzeptieren können, aber drei???!!! Im Grunde hast Du bis jetzt einfach nur Riiiiiiiiiiiesenschwein gehabt, dass bei den Brüchen an Dir selber nichts zu Bruch gegangen ist...

Da ich in dieser doch ernsten Angelegenheit (körperliche Unversehrtheit?) gerne mal eine Antwort vom Meister Eder hätte, habe ich mir erlaubt, das auch hier zu posten. Ich bin gespannt...

TINO

[Ben]

hey holger,

ein rahmenbruch darf absolut nicht passieren!

danke für den ausführlichen bericht, aber wir wissen jetzt immernoch nicht, WO genau der rahmen gerissen ist?!

habe seit einiger zeit ein unerklärliches knacken im rechten skike...bei 88kg würde mich natürlich brennend interessieren, wo der skike bricht!

gruss
ben

[Klaus59]

Hallo Holger,

stell doch bitte auch die Bilder rein, dann weiß jeder wo es wegknackt.

Da ich das Bild schon kenne, es ist von der Belastung her die Stelle, die konstruktionsbedingt brechen muß.

Die Frage ist einfach nur wann und wie das passiert.
Geht es schleichend oder schnell, ist vorher was zu sehen usw.

Hier müßte sich aber mal ein Materialsachkundiger und vor allem einer der sich mit Materialbelastungen auskennt melden.

[Klaus59]

Hallo Holger,

hast Du schon mal darüber nachgedacht Dir aus einer Powerslide-Schiene http://nordic.powerslide.de/index.ph...ea d=head.htm
und einer Skike-Bremse eine Eigenkonstruktion zu basteln ?

Der Powerslide-Frame sieht robuster aus.
Dann die Skike Bremse so am Schuh und Frame befestigt, daß es ordentlich bremst.

Ich will das hier nicht vertiefen.
Es ist für mich derzeit kein Thema.

Eins steht jedenfalls fest, wäre das mir so und mehrmals passiert, hätte Otto Eder ein echtes Problem bekommen.