Zitat:
Zitat von navysurf
....wie sich das mit den Schrauben verhält, die für die Spureinstellung auf die Achslager wirken
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Ich will es mal versuchen :
- in einen Schraubenkopf M6 ein Loch bohren und ein M3 Gewinde schneiden
- Schraube M6 wird in dem freien Achsloch des Skikerahmens fest geschraubt und das M3 Loch auf die Achse ausgerichtet
- dann wird die lange Einstellschraube M3 rein gedreht, bis sie an der Außenseite der
Lagerbuchse anstößt
Da es zwischen Skikerahmen und Rad sehr eng zugeht, muß das alles gut angepaßt werden, also so lange am M6-Schraubenkopf abgeschliffen werden, bis die M3-Schraube nicht mehr am Reifen schleift, denn die M3-Schrauben bleiben ja während des Skikeschiebens entlang der Fliesenfuge drin.
Auf der Seite wo kein Ventil ist, bleibt die M6 Schraube am Skikerahmen.
Auf der Ventilseite, schraube ich sie nach der Spureinstellung raus, weil sonst die Ventilkappe daran anschlägt.
Wer ohne Ventilkappen fährt, kann alle
4 M6 Schrauben am Skike lassen.
Klingt ev. komplizierter, als es ist, doch als " Bastelzeit " habe ich fast 8 Stunden gebraucht.
Dabei habe ich mehrere Bohrer und Gewindeschneider abgebrochen.
Die langen Schrauben M3 habe ich aus dem Baumarkt ( Federklappendübel KD3 ).