Hallo,
auf lockeren Untergründen blockieren die Hinterräder recht leicht. Dann gehen sie ins Gleiten über, und dass können sie seitwärts genauso gut wie in Rollrichtung. Nur die Vorderräder blockieren nicht und behalten einigermaßen ihre Seitenführungskraft. Wenn man verhindern will, dass die Hinterräder die Vorderräder überholen, muss man dagegenhalten (gleiten) oder die Bremse etwas lösen (rollen). Wenn Gleiten und Rollen an der Blockiergrenze wechseln, kann man das durchaus als Flattern empfinden.
Manche Schotterabfahrten absolviere ich so stückweise quasi in Schneepflug-Technik...
Grüße, Kai.
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