Hallo zusammen,
ich denke nicht, dass wir uns hier widersprechen. Sicher stimmen alle zu, dass mehr Reifdruck auch weniger Rollwiderstand, aber auch gleichzeitig mehr "RUMPELN" beim Abrollen bedeutet. Im Gelände kann die Sicherheit und auch die Mulkelermüdung oder der Stil erheblich leiden, wenn es zu sehr rumpelt. Das geht dann auch auf's Tempo.
Wenn ich auf glatter Straße einen Speed-Rekord starten würde, na dann würde ich es sogar einmal mit 9 bar versuchen. Aber nur dort.
Frank
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