Hallo Wolfgang,
je stärker das Vorderrad belastet wird, desto leichter bleibt man im Gelände stecken. Außer bei extrem hohem Luftdruck steigt auch auf der Straße der Rollwiderstand an, wenn die Vorderradlast zunimmt. Die Fahrdynamik ist weniger mit der eines Fahrrades oder einer Motorraders zu vergleichen. Mehr schon mit der einer geschobenen Schubkarre oder mit dem eines Alpinskis im Tiefschnee, wenn man das Rollverhalten auf tiefem Boden vergleicht.
Wenn du nach vorne rückst, bekommst du auch keinen Bremsdruckpunkt mehr zu Stande. Die Bremsgeometrie ist ohnehin schon auf sehr "dicke Waden" ausgelegt. Mit dünnen Beinen, ungeeigneten Schuhen (weit hinter die Ferse gebaute Sohle) oder weiter vorn gekletteter Schuhschale, muss man die Bremseinstellung schon ganz auf den Anschlag stellen um überhaupt in den Genuss der Bremse zu kommen. Vielleicht wird der Verstellbereich beim nächsten Skike-Modell ja etwas größer sein (?).
Frank
|