Hinweise zu den Schutzblechen
Hallo liebe Schutzblechbesitzer,
es scheint sinnvoll zu sein die beigelegten Schrauben auch zu benutzen, jedenfalls ist mir das ungesicherte hintere Schutzblech schon mehrmals ins Hinterrad gerutsch.
Besser gehen die Schrauben rein, wenn man vor dem Eindrehen der Schrauben ein 1-mm-Loch in den Kunststoff bohrt, denn beim Einschrauben kann nicht genügend Kunststoff in den Rahmenlöchern verdrängt werden und die Schraube klemmt dann entweder oder im Plastik fest oder sie frisst unkontrolliert Kunststoff heraus, statt ein Geweinde hinein zu bohren.
Wer sehr viel im Schotter fährt, wird wahrscheinlich nicht besonders glücklich mit den Schutzblechen, denn klemmende Steine würden sie zerstören. Ebenso ist zäher Lehm ein Problem, weil die Räder noch früher ihre rotierende Arbeit verweigern.
Besonders vorn ist es mit montierten Schutzblechen auch etwas schwieriger Luft nachzupumpen, weil einfach etwas Platz fehlt.
Bei Regen oder flüssigerem Schmutz funktionieren die Skike-Schutzbleche aber hervorragend.
Insgesamt betrachte ich die Skike-Schutzbleche als ein sinnvolles Zubehör, das nicht die Welt kostet (knapp 20 €).
Frank
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