Hallo Schorsch,
also:
- Luft fast ganz ablassen (0,2 bis 0,5 bar?)
- Durch Drehen des Rades die höchsten und tiefsten Stellen ermitteln
- Die tiefen Stellen etwas aus dem Felgenbett herausziehen, die hohen Stellen etwas hereindrücken
- Nochmals Rundlauf prüfen und ggf. die Prozedur wiederholen
- Wenn es halbwegs stimmt (weniger als 1 mm ist praktisch nicht spürbar), normalen Druck aufpumpen und nochmal Rundlauf prüfen.
Das Ganze ist etwas Fummelarbeit, aber man kann es hin bekommen.
Viel Erfolg!
Frank
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